Forsiden
#Thailand Tiltræder FAO-aftalen om havnestatsforanstaltninger
På 10 May 2016, HE Mr. Tana Weskosith, den thailandske ambassadør i Italien, og Mr. Sompong Nimchuar, minister (Jordbrugsvidenskabelige anliggender) / fast repræsentant til FAO, mødtes med HE Mr. José Graziano da Silva, generaldirektør for FAO, til at præsentere instrumentet for tiltrædelse af Kongeriget Thailand til aftalen om havnestatsforanstaltninger, der skal forebygge, afværge og standse ulovligt, urapporteret og ureguleret fiskeri (IUU) (PSMA). Den PSMA er en vigtig international aftale om bekæmpelse af ulovligt fiskeri, skriver en thailandsk ambassade talsmand.
"Thailand tiltrædelse af PSMA vil øge kontrollen med udenlandsk flagede fartøjer og forhindre import af IUU fisk. Det vil også føre til bredere og mere effektivt samarbejde mellem Thailand og andre statslige parter i aftalen om informationsdeling at bekæmpe IUU-fiskeri, "sagde den thailandske ambassadør.
Tiltrædelsen til PSMA ligger til grund for tilsagn om thailandske regering til at overholde de internationale juridiske standard om bekæmpelse af IUU-fiskeri og til at forbedre bevaring og bæredygtig udnyttelse af de levende marine ressourcer. Tiltrædelsen er endnu en milepæl for Thailand som regeringen fortsætter med at rykke en omfattende reform af fiskeriet. Det vil også give en kritisk momentum for PSMA at træde i kraft, mærkning et stort skridt i det internationale samfunds fælles indsats for at bekæmpe IUU-fiskeri.
Hvad er havnestatsforanstaltninger?
Den thailandske regering har begyndt at gennemføre havnestatsforanstaltninger siden kongelig anordning Fiskeriudvalget 2015 trådte i kraft i november 2015, før landets tiltrædelse af PSMA. Denne nye fiskerier lov introducerer strenge kontrolforanstaltninger med henblik på at forhindre indtrængen af udenlandsk flagede fartøjer, der engagerer i ulovligt fiskeri i Thailand.
Udenlandsk flagede fartøjer kan anmode om tilladelse til kajplads eller lander deres fisk på en af de 27 udpegede havne. Blandt disse porte, 15 er for udenlandske kommercielle fartøjer, mens 12 er for små fartøjer fra nabolandene, nemlig Malaysia, Myanmar og Cambodja.
Et fartøj, der ønsker at havnen i skal indsende anmodning til de thailandske myndigheder mindst 48 timer i forvejen. Hvis den kompetente embedsmand finder beviser, der tyder at fartøjet har været involveret i ulovligt fiskeri, så skibet vil blive nægtet adgang til havn. Desuden kan generaldirektøren for Institut for Fiskeri beordre fartøjet til at forlade Thailand og kan informere andre relevante flade og kystnære stater og internationale organisationer om fartøjet.
Ethvert fartøj, der får lov til at komme ind en thailandsk havn skal også anmode om tilladelse til at lande fangsten i havn, hvorpå de kompetente officerer vil inspicere fangst for at sikre, at det ikke er et produkt af ulovligt fiskeri. For at styrke gennemførelsen af havnestatsforanstaltninger, er de thailandske agenturer hurtigt udvikle elektroniske sporbarhedssystem for vanddyr og fiskeprodukter, og havnestatens kontrol foranstaltninger system. Systemerne vil integrere indsamling og krydskontrol af sporbarhed af data og dokumenter. Når udviklingen af systemet er afsluttet, vil ingen ulovlig fangst indtaste seafood forsyningskæde.
Del denne artikel:
-
Motoring4 dage siden
Fiat 500 vs. Mini Cooper: En detaljeret sammenligning
-
Horizon Europe4 dage siden
Swansea-akademikere tildelte €480,000 Horizon Europe-tilskud til støtte for nyt forsknings- og innovationsprojekt
-
Lifestyle4 dage siden
Transforming Your Living Room: A Glimt into the Future of Entertainment Tech
-
Bahamas3 dage siden
Bahamas indgiver juridiske indlæg om klimaændringer til den internationale domstol