Følg os

EU

#state Støtte: Kommissionen opfordrer kommentarer til udkast til bestemmelser for at forenkle gennemførelsen af ​​uproblematisk statsstøtte til havne og lufthavne

DEL:

Udgivet

on

Vi bruger din tilmelding til at levere indhold på måder, du har givet samtykke til, og til at forbedre vores forståelse af dig. Du kan til enhver tid afmelde dig.

Kommissær VestagerEuropa-Kommissionen opfordrer offentligheden og interessenter til at kommentere udkast til bestemmelser om fritagelse visse former for støtte til havne og lufthavne fra før Kommissionen kontrol under EU 's statsstøtteregler investering.

Denne første offentlige høring om udkast til bestemmelser til at udvide 2014 generelle gruppefritagelsesforordning (generelle gruppefritagelsesforordning) er åben indtil 30 May 2016. Kommissionen vil tage hensyn synspunkter og kommentarer konto interessenterne og udarbejde en opdateret udkast, som vil være genstand for en anden offentlig høring, i øjeblikket planlagt til efteråret i år, før der træffes beslutning om den endelige forordning.

Kommissær Margrethe Vestager med ansvar for konkurrencepolitikken sagde: "Havne og lufthavne er vigtig infrastruktur for økonomisk vækst og regionaludvikling. Vores forslag sigter mod at lette uproblematiske offentlige investeringer i havne og lufthavne, der kan skabe arbejdspladser, ved at undtage dem fra kontrol under EU statsstøtteregler. Jeg vil gerne opfordre alle offentlige myndigheder, virksomheder og andre, der vil drage fordel af denne forenkling af statsstøttereglerne, til at deltage i denne høring. "

Et af hovedmålene med Kommissionens initiativ om modernisering af statsstøtte (SAM) er at strømline regler og procedurer for statsstøtte for at minimere administrative byrder og gøre det lettere at yde støtte, der bidrager til et mere dynamisk og konkurrencedygtigt indre marked. En vigtig del af SAM var revisionen af ​​GBER, som betydeligt udvidede anvendelsesområdet for undtagelser fra forudgående anmeldelse af statsstøtte til virksomheder. Under den reviderede GBER er medlemslandene i stand til at yde flere støtteforanstaltninger og højere beløb uden at skulle anmelde dem til Kommissionen for forudgående tilladelse. Dette reducerer bureaukratiet for projekter, der sandsynligvis ikke fordrejer konkurrencen, og giver mulighed for veldefinerede projekter at gå så hurtigt som muligt. Det giver også Kommissionen mulighed for at fokusere sin indsats på mere forvridende former for støtte.

Kommissionen nu har til hensigt at også undtagelser for investeringsstøtte til havne og lufthavne i den generelle gruppefritagelsesforordning. Dette omfang udvidelse blev allerede annonceret i den aktuelt gældende generelle gruppefritagelsesforordning og planlagt så snart Kommissionen opbygget tilstrækkelig sag erfaring til at designe omfattende kriterier for fritagelse. Efter 33 statsstøttebeslutninger om havne og 54 statsstøttebeslutninger om lufthavne, Kommissionen er nu klar til at foreslå sådanne kriterier. Udkastet bestemmelser i offentlig høring til formål at sikre, for eksempel, kan kun ydes støtte til transportrelaterede investeringer, og at støtten ikke går ud over, hvad der er nødvendigt for at foretage investeringen ske under hensyntagen til fremtidige indtægter fra investeringen.

Derudover planlægger Kommissionen også at tackle nogle tekniske problemer, der opstår i den nuværende GBER for yderligere at lette dets optagelse. Kommissionen ønsker især at gøre det lettere for de offentlige myndigheder at kompensere virksomhederne for de ekstraomkostninger, de står over for i EU's yderste regioner, så støtteforanstaltninger bedre kan tage højde for disse virksomheders udfordringer og særlige forhold. Endelig planlægger Kommissionen på grund af de begrænsede negative virkninger på konkurrencen mellem kulturstøtte og yderligere at hæve fritagelsestærsklerne for denne type støtte.

Initiativet har til formål at mindske de administrative byrder for de offentlige myndigheder og andre interessenter, og er del af det regulerede Fitness og ydeevne af EU-lovgivning (REFIT) dagsorden.

reklame

Målsætningerne og proceduren for dette initiativ er forklaret i køreplanen findes på: http://ec.europa.eu/smart-regulation/roadmaps/docs/2017_comp_002_gber_en.pdf

Udkastet til ændringsforordning og alle detaljer om den offentlige høring er tilgængelige på: http://ec.europa.eu/competition/consultations/2016_gber_review/index_en.html

Del denne artikel:

EU Reporter udgiver artikler fra en række eksterne kilder, som udtrykker en bred vifte af synspunkter. Standpunkterne i disse artikler er ikke nødvendigvis EU Reporters.

trending