Følg os

EU

Frankrig 'skal handle nu for at beskytte chauffører og køretøjer'

DEL:

Udgivet

11 år siden

on

Vi bruger din tilmelding til at levere indhold på måder, du har givet samtykke til, og til at forbedre vores forståelse af dig. Du kan til enhver tid afmelde dig.

iru_logoFranske myndigheder skal handle nu over for ulovlig immigration og træffe hurtige foranstaltninger for at beskytte kommercielle chauffører og køretøjer ved kanalhavne, før der sker flere alvorlige kvæstelser eller dødsulykker. International Road Transport Union (IRU).

Øjeblikkelig handling fra de franske myndigheders side, herunder politiet og de væbnede styrker, er afgørende for at beskytte chauffører og køretøjer, der forsøger at operere gennem havnene i den franske kanal. Allerede med én migrantdød opfordrer IRU til hurtig handling fra de franske myndigheder og EU for at afhjælpe den forfærdelige situation for de 3000 migranter i Calais-området. Vejtransportindustrien, der hver dag står over for dette frygtelige problem alene, kan ikke vente længere, før der bliver truffet foranstaltninger for at forhindre flere dødsfald eller alvorlige kvæstelser.

Generaldelegeret til EU Michael Nielsen sagde: "Frankrig svigter sin forpligtelse til at sikre, at dets offentlige motorveje og havne er sikre at bruge. Lastbilchauffører står over for en stadig mere desperat og farlig situation, især i Calais, som følge af franske fejl i at løse de åbenlyse problemer ved kanalhavne. Frankrig må tage sig sammen nu af hensyn til migranterne og for at beskytte lastbilchauffører."

Alle praktiske foranstaltninger til at beskytte de hundredvis af europæiske lastbilchauffører og køretøjer, der dagligt bruger Kanalhavnene, skal overvejes. Sådanne foranstaltninger kunne omfatte indsættelse af franske væbnede styrker til at støtte politioperationer, eskorterede konvojer af lastbiler gennem havneområder og deres umiddelbare bagland, udvidelse af sikre lastbilparkeringsområder og seriøs indsats for at fjerne illegale immigranter fra havneområder.

Nielsen konkluderede: "Den franske stat har svigtet Calais i årevis og er ikke blevet presset til handling eller hjulpet af EU til at finde en løsning. Nu står transportoperatører og deres personale over for konsekvenserne af denne passivitet. Transportoperatører er i stigende grad uvillige til at sende deres personale ind i sådanne farlige zoner. Fransk passivitet undergraver det indre marked og forstyrrer EU's handel."

Del denne artikel:

Del dette:
Relaterede emner:
EU Reporter udgiver artikler fra en række eksterne kilder, som udtrykker en bred vifte af synspunkter. Standpunkterne i disse artikler er ikke nødvendigvis EU Reporters. Se hele EU Reporter Vilkår og betingelser for offentliggørelse for mere information EU Reporter omfavner kunstig intelligens som et værktøj til at forbedre journalistisk kvalitet, effektivitet og tilgængelighed, samtidig med at det opretholder strengt menneskeligt redaktionelt tilsyn, etiske standarder og gennemsigtighed i alt AI-støttet indhold. Se hele EU Reporter AI politik for mere information.
reklame

trending