Følg os

EU

Videnskaben om at ryste: Sporing af vibrationer for at forbedre sikkerheden

DEL:

Udgivet

on

Vi bruger din tilmelding til at levere indhold på måder, du har givet samtykke til, og til at forbedre vores forståelse af dig. Du kan til enhver tid afmelde dig.

London_SpezialNervøs for vibrationer? Når din bil begynder at ryste uden nogen åbenbar grund, eller når flyet buldrer under start eller landing, betyder det så, at der er et reelt problem? Et EU-finansieret hold analyserede vibrationer og udviklede et selvdrevet trådløst sensorsystem, der indsamler vibrationsinformation og forhindrer maskinsvigt. Denne teknologi kan dramatisk forbedre sikkerheden i mange af vores daglige aktiviteter. Et europæisk jernbaneselskab har allerede taget systemet i brug, hvilket reducerer serviceforstyrrelser for passagerer og reducerer vedligeholdelsesomkostningerne.

Vibrationer er en daglig begivenhed i en lang række maskiner, for ikke at nævne i bygninger, broer og anden infrastruktur. Det er et normalt fænomen: i de fleste tilfælde er der ingen grund til bekymring, men tæt overvågning er afgørende. Vibrationer forårsager slid og kan føre til udstyr eller strukturelle fejl. Ingeniører inden for WiBRATE Projektet er kommet med en innovativ ny teknologi til at opdage og analysere de underliggende årsager til vibrationer i en lang række applikationer. Den består af en selvdrevet trådløs vibrationskontrol- og overvågningsplatform, der kan monteres på tog, anlægskonstruktioner, energiinstallationer såsom petrokemiske anlæg og maskineri på fabriksgulvet i løbet af få minutter. En del af styrken og det unikke ved systemet er, at der ikke er behov for batterier: Sensorsystemet omdanner vibrationen til strøm. Og alle data overføres trådløst.

EU investerede 2.85 millioner euro i WiBRATE-projektet for at udvikle og teste detektorer. Sensorsystemet er udtænkt af et konsortium af forskningscentre og virksomheder, ledet af University of Twente i Holland. Mindre end to år inde i projektet, og WiBRATE-konsortiet er blevet belønnet med en af ​​sine første industrikontrakter, fra Southeastern Railways i Storbritannien.

Europa-Kommissionens næstformand @NeelieKroesEU, Der er ansvarlig for Digitale dagsorden, sagde: "Europæere bruger en betydelig del af deres liv på offentlig transport, og de vil stole på den! Vores rejser skal være sikre og så forudsigelige som muligt. Dette projekt kan være med til at gøre en forskel - det er endnu et eksempel på, hvordan nye teknologier kan forbedre vores dagligdag. Med et løft fra EU er forskerholdene i stand til at udvikle deres bedste ideer. Så kan de bringe deres resultater til gavn for både borgerne og erhvervslivet."

Holde togene kørende til tiden

British Southeastern Railways installerede det nye sensorsystem på en række af deres tog og fandt ud af, at de fungerede imponerende ved at levere betydelige reduktioner i drifts- og vedligeholdelsesomkostninger – omkring 12 € pr. tog om året, samt forbedre sikkerheden ved at hjælpe med at identificere for tidlige fejl. Togoperatører får information i realtid om togenes sundhedsstatus, hvilket muliggør konstant overvågning og forebyggelse. Dette, siger Southeastern, reducerer serviceforstyrrelser for passagerer og optimerer brugen af ​​dets aktiver. "Teknologien har tiltrukket sig opmærksomhed fra europæiske togoperatører i en række lande, herunder Sverige, Italien, Spanien, Irland og Tyskland," forklarer projektkoordinator prof. Paul Havinga fra University of Twente.

Stort overvågnings- og kontrolmarked

Teknologien ser ud til at have en betagende række anvendelser. "Forestil dig for eksempel en fabrik, hvor maskiner er udstyret med intelligente sensorer, der registrerer forestående fejl ved at overvåge vibrationer," siger prof. Havinga. "Sensorerne kan installeres med minimal indsats og omkostninger. De skaber et ad hoc intelligent netværk, der kan overvåge maskineriet på en kontinuerlig basis og eliminere den arbejdskrævende proces med periodisk overvågning."

reklame

Projektpartnerne bevæger sig hurtigt for at bringe deres resultater til overvågnings- og kontrolmarkedet. Denne sektor – som spænder fra alarmsystemet i dit hus til kontrol- og styringsudstyret til en værktøjsmaskine på fabrikken – repræsenterer 750,000 job i EU. I 2020 forventes overvågnings- og kontrolindtægter at vokse til €143 mia., det dobbelte af det beløb, mobiltelefoner indbringer (se undersøgelse).

WiBRATE-projektet koordineres af University of Twente. Andre partnere er det schweiziske universitet Universita Della Svizzera Italiana, Fiats forskningscenter i Italien, IT-giganten Honeywell (Indien), mekatronikleder LMS International (Belgien), og projektets SMV'er: Inertia Technology (Holland) og Perpetuum (UK), vinder af den sydøstlige kontrakt.

Baggrund

WiBRATE-projektet blev tildelt støtte fra EU's Syvende rammeprogram for forskning og teknologisk udvikling (#FP7 - 2007-2013). EU's nye forsknings- og innovationsprogram Horizon 2020 # H2020 lover endnu flere gennembrud med 80 mia. EUR til rådighed over de næste syv år (2014 til 2020).

Del denne artikel:

EU Reporter udgiver artikler fra en række eksterne kilder, som udtrykker en bred vifte af synspunkter. Standpunkterne i disse artikler er ikke nødvendigvis EU Reporters.

trending