Støjrelaterede driftsrestriktioner i EU-lufthavne vil fortsat blive fastsat af regionale og nationale myndigheder, men folk, der bor i nærheden bør informeres bedre, og støjrelaterede sundhedsproblemer bør tages mere i betragtning takket være en aftale mellem Parlamentet og Ministerrådet godkendt af Transport- og Turismeudvalget den 10. april. Parlamentet som helhed vil nu stemme om aftalen på plenarmødet i april.

I henhold til de nye regler for beslutningstagning om flystøjdæmpende foranstaltninger, som vil bringe EU-lovgivningen i overensstemmelse med principperne for International Civil Aviation Organisation, vil nationale og regionale myndigheder fortsat have det sidste ord med hensyn til at fastsætte støjrelaterede driftsrestriktioner i EU-lufthavne. "Europa-Kommissionen har ikke ret til at blokere eller ændre noget - det er den løsning, vi ønskede," sagde ordfører Jörg Leichtfried (S&D, AT), der gentager de fleste transportudvalgsmedlemmers bekymringer om, at øget Kommissionens ret til kontrol kunne have undermineret regionale mæglingsaftaler mellem lufthavne, regioner og borgere, hvoraf mange først nås efter langvarige forhandlinger.

Hvis processen, hvorved disse driftsrestriktioner forhandles, ikke er i overensstemmelse med reglerne, kan Kommissionen ikke desto mindre underrette den relevante myndighed, "som skal undersøge anmeldelsen og informere Kommissionen om sine hensigter", hedder det i teksten. I forhandlinger med Rådet sikrede Parlamentets forhandlere, at udkastet til regler om beslutning om driftsrestriktioner indeholder krav, der skal sikre, at mennesker, der bor i nærheden af ​​lufthavne, er bedre informeret om dem, og at der tages mere hensyn til virkningerne af flystøj på folkesundheden.

Den aftalte tekst skal nu godkendes af Parlamentet som helhed på plenarmødet i april II.

Spørgsmål og svar: nye regler for reduktion af støj i lufthavne