EU-borgere lider under regler, der har til formål at øge flyvninger fra europæiske lufthavne, siger De Grønne

Europa-Parlamentets transportudvalg stemte i dag (10. april) for at bekræfte en lovgivningsaftale om revision af EU-reglerne om lufthavnsstøj (andenbehandling) (1). De Grønne ramte af aftalen, som de siger vil gøre det muligt for Europa-Kommissionen at gribe ind for at tilsidesætte fremtidige beslutninger om at indføre flyrestriktioner (såsom natforbud) i lufthavne.

Talsmand for grøn transport, Eva Lichtenberger, sagde: "Denne gennemgang er et slag for alle de europæiske borgere, der bor i nærheden af ​​lufthavne og andre, der konfronteres med utallige problemer fra det stadigt stigende antal flyvninger til og fra vores lufthavne. I stedet for at søge at sikre stærkere EU-regler med henblik på at bidrage til at reducere gener, forurening, sundhedsproblemer og sikkerhedsrisici fra lufthavne, har denne lovgivningsmæssige revision til formål at øge kapaciteten i europæiske lufthavne. Europa-Kommissionen gav efter for tung lobbyvirksomhed fra lufttransportindustrien og den amerikanske administration med sine forslag, og nu har MEP'er og EU-regeringer ryddet disse forkerte planer for start.

"Den nye lovgivning fremmer "balanced approach"-princippet, som bliver presset af luftfartsindustrien gennem ICAO (International Civil Aviation Organisation). Denne "tilgang" er dog alt andet end afbalanceret og har til formål at sikre lufthavnes økonomiske interesser og flyselskaber vinder over interesserne for dem, der konfronteres med støjgener, forurening, sundhedsproblemer og sikkerhedsrisici, som lufthavne udgør. I henhold til de regler, der er godkendt i dag, vil EU-Kommissionen have beføjelse til at gribe ind i fremtiden for at tilsidesætte flyrestriktioner, der indføres af lufthavne, for eksempel dem, der har til formål at begrænse støjgener (som natflyvningsrestriktioner), selv om Europa-Parlamentet har reduceret denne mulighed for indgreb.Dette er præcis det modsatte af, hvad Kommissionen burde gøre: nemlig at sikre, at de europæiske borgeres rettigheder overholdes. "

Talsmand for grøn transport og næstformand for Europa-Parlamentet, Isabelle Durant, tilføjede: "Denne afstemning i dag i Bruxelles får en ekstra og ironisk betydning i sammenhæng med den nuværende situation i den nationale lufthavn i Zaventem. Den nye flyveplan, der har været i drift siden 6. februar har førte til en massiv stigning i antallet af dem, der blev berørt af problemerne fra Belgiens hovedlufthavn. Flyveplanen, som blev pålagt af den føderale regering med ringe høring og konsekvensanalyse, har set, at flyvninger nu er rettet mod de tættest befolkede dele af landet i centrum af Bruxelles. Det er præcis, hvad EU-lovgivningen burde sigte mod at forhindre, og dagens afstemning er en kilde til beklagelse i dette øjemed."

(1) Afstemningen bekræftede andenbehandlingsaftalen om revision af EU's støjlovgivning, som er en del af "lufthavnspakken", og den endelige rapport (Leichtfried) vil nu blive stemt af Europa-Parlamentets plenarforsamling som helhed i næste uge.

Transport MEP'er tilbage aftale om støjrelaterede driftsrestriktioner i EU-lufthavne

reklame

Del denne artikel: