Følg os

EU

Trafiksikkerhed: Andet gode år i træk sætter Europa solidt på vej mod målet

DEL:

Udgivet

11 år siden

on

Vi bruger din tilmelding til at levere indhold på måder, du har givet samtykke til, og til at forbedre vores forståelse af dig. Du kan til enhver tid afmelde dig.

Europæisk_Charter2013 er andet år i træk, der oplevede et imponerende fald i antallet af dræbte på Europas veje. Ifølge de foreløbige tal er antallet af trafikdræbte faldet med 8 % i forhold til 2012, efter faldet på 9 % mellem 2011 og 2012. Det betyder, at EU nu er i en god position til at nå det strategiske mål om at halvere trafikdræbte mellem 2010 og 2020. Vej sikkerhed er en af ​​Europas store succeshistorier. Faldet på 17 % siden 2010 betyder, at omkring 9,000 liv er blevet reddet.

Vicepræsident Siim Kallas, kommissær for mobilitet og transport, sagde: "Transportsikkerhed er et varemærke for Europa. Derfor er det ekstremt vigtigt, at de gode resultater fra 2012 ikke var engangs. Jeg er stolt over at se, at EU er helt tilbage på sporet for at nå trafiksikkerhedsmålet for 2020. Men der er stadig 70 mennesker, der skal dø hver dag, så vi kan ikke fortsætte vores indsats hver dag. på alle niveauer for yderligere at forbedre sikkerheden på de europæiske veje."

Land for land-statistikker (se tabel nedenfor) viser, at antallet af trafikdræbte stadig varierer meget i EU. I gennemsnit var der 52 trafikdræbte pr. million indbyggere i EU. Landene med det laveste antal trafikdræbte er fortsat Storbritannien, Sverige, Holland og Danmark, der rapporterer omkring 30 dødsfald pr. million indbyggere. Især Spanien, Tyskland og Slovakiet har forbedret deres placeringer på listen og rykker ind blandt de traditionelle toppræsterende.

For kun få år siden, i 2011, faldt fremskridtene med at reducere antallet af trafikdræbte til skuffende 2 %. En reduktion på 9 % i 2012 og på 8 % i 2013 betyder dog, at medlemslandene er tilbage på sporet mod det strategiske mål.

De medlemslande, der har gjort fremskridt, men hvis dødstal stadig er meget højere end EU-gennemsnittet (Polen, Bulgarien, Kroatien, Letland, Litauen og Grækenland), opfordres til at styrke deres indsats. Situationen i Letland, hvor trafiksikkerhedssituationen desværre slet ikke blev forbedret i løbet af det seneste år, fortjener særlig opmærksomhed; antallet af trafikdræbte steg også i Malta og Luxembourg, selvom det samlede antal i disse lande er så små, at de store udsving fra det ene år til det andet ikke er statistisk signifikante.

Et andet bekymrende træk ved statistikken er situationen for udsatte trafikanter: Antallet af dræbte fodgængere falder i mindre grad end forventet, og antallet af dræbte cyklister har på det seneste endda været stigende. Det skyldes blandt andet, at flere og flere cykler; udfordringen for medlemslandene er at tilskynde folk til at bruge deres cykler i stedet for deres biler oftere, men at sørge for, at skiftet fra bil til cykel er sikkert.

EU's handlingsprogram for trafiksikkerhed 2011-2020

reklame

Det europæiske handlingsprogram for trafiksikkerhed 2011-2020 (se MEMO / 10 / 343) opstiller udfordrende planer for at halvere antallet af trafikdræbte på Europas veje på ti år. Den indeholder ambitiøse forslag med fokus på forbedringer af køretøjer, infrastruktur og trafikanters adfærd.

For eksempel omfatter vigtige nylige initiativer det nye europæiske kørekort (IP 13 / 25) og ikrafttrædelsen af ​​direktivet om grænseoverskridende håndhævelse med henblik på forfølgelse af trafikforseelser på tværs af grænser (1). Et forslag til forbedret teknisk kontrol af biler er blevet vedtaget af Europa-Parlamentet (MEMO 14/637), og der er taget et stort skridt hen imod en strategi for at reducere antallet af personer, der kommer alvorligt til skade i vejtrafikken (IP 13 / 236).

Efter gennembruddet sidste år med en ny fælles EU-definition af alvorlige trafikskader, er medlemslandene nu begyndt at indsamle de første data efter den nye definition. De data, der er indsamlet i løbet af 2014, skulle være tilgængelige i begyndelsen af ​​2015, og forberedelserne kan derefter starte på et mål om at reducere antallet af alvorligt tilskadekomne i vejtrafikken.

Fra 2015 forventes et strategisk mål for reduktion af alvorlige trafikulykker vedtaget.

Mere information

MEMO / 14 / 245

EU's trafiksikkerheds-vademecum

Følg vicepræsident Kallas videre Twitter

Land for land statistik over trafikdræbte for 20132

  Dræbte pr. million indbyggere (dødsfald på veje) Udvikling af det samlede antal dræbte
2001 2010 2012 2013 2010 - 2013 2011 - 2012 2012 - 2013
Belgien/Belgien 145 77 70 65 -15% -11% -7%
България (Bulgarien) 124 105 82 82 -22% -8% 0%
Tjekkiet 130 77 71 63 -19% -4% -12%
Danmark 81 46 30 32 -30% -24% 8%
Tyskland 85 45 44 41 -9% -10% -7%
Eesti 146 59 65 61 3% -14% -7%
Éire / Irland 107 47 35 42 -11% -13% 19%
Ελλάδα (Elláda) 172 112 92 81 -28% -10% -12%
Spanien 136 53 41 37 -30% -8% -10%
Fransk vin 134 62 56 50 -19% -8% -11%
Hrvatska 146 99 91 86 -14% -7% -6%
Italia 125 70 62 58 -17% -5% -6%
Κύπρος (Kypros) 140 73 61 53 -28% -28% -14%
Latvija 236 103 85 86 -17% -1% 1%
Lietuva 202 95 99 85 -11% 2% -15%
Luxembourg 159 64 66 87 36% 3% 32%
Ungarn 121 74 61 59 -20% -5% -2%
Malta 41 36 27 54 50% -48% 100%
Holland 62 32 34 - 6% 3% -
Østrig 119 66 63 54 -19% 2% -15%
Polska 145 102 93 87 -15% -15% -6%
Portugisisk vin 163 80 68 62 -23% -19% -9%
România 109 117 101 92 -21% 1% -9%
Slovenija 140 67 63 61 -10% -8% -4%
Slovensko 114 69 55 42 -39% -9% -24%
Suomi / Finland 84 51 47 48 -5% -13% 3%
Sverige 66 28 30 28 -1% -11% -7%
England 61 30 29 29 -4% -8% -1%
EU 113 62 56 52 -17% -9% -8%

Del denne artikel:

Relaterede emner:
EU Reporter udgiver artikler fra en række eksterne kilder, som udtrykker en bred vifte af synspunkter. Standpunkterne i disse artikler er ikke nødvendigvis EU Reporters. Se hele EU Reporter Vilkår og betingelser for offentliggørelse for mere information EU Reporter omfavner kunstig intelligens som et værktøj til at forbedre journalistisk kvalitet, effektivitet og tilgængelighed, samtidig med at det opretholder strengt menneskeligt redaktionelt tilsyn, etiske standarder og gennemsigtighed i alt AI-støttet indhold. Se hele EU Reporter AI politik for mere information.
reklame

trending