EU
Port til verden: Hvordan EU hjalp Rotterdam med at blive Europas største havn

De første skibe mangler endnu, men allerede nu er der masser af aktivitet midt i sandet og klitterne. Rotterdam, Europas største havn, har netop genvundet 2,000 hektar land fra Nordsøen for at udvide sin gateway med 20 %. Nedsat til murbrokker under Anden Verdenskrig, blomstrede Rotterdam hurtigt i de følgende årtier takket være den gradvise reduktion af handelsbarrierer mellem medlemmer af EU.
Hollænderne skaber yderligere dybhavnekapacitet i Rotterdam for at kunne byde velkommen til den nyeste generation af ultrastore containerskibe, såsom nye 400 meter lange skibe, der kan transportere op til 18,000 containere.
Hans Volker, offentlig informationsmedarbejder for den nye havneudvikling, sagde: "Den nye havneudvikling tiltrækker investeringer fra virksomheder over hele verden, som ønsker at drage fordel af det europæiske indre marked. Ekstra kapacitet og nye infrastrukturforbindelser vil sikre, at Rotterdam bevarer sit forspring som Europas handelsgateway og vil i sidste ende være til gavn for virksomheder og forbrugere på tværs af kontinentet."
I øjnene er et dusin splinternye kajkraner, leveret kun få uger tidligere. Når disse traner løfter armene, konkurrerer de med byens nye Erasmus-bro i højden. De nye kraner er semi-automatiske, og hver enkelt kan transportere to containere samtidigt. De tilhører to konkurrerende containerterminaler, der kan losse den nyeste generation af containerskibe 24 timer i døgnet. Når de nye terminaler åbner i november 2014, vil mere end 25 af disse enorme kraner være i drift.
Denne ambitiøse udvidelse er et vidnesbyrd om, hvor meget Rotterdam har udviklet sig gennem de sidste 60 år takket være Europas indre marked. I dag gør omkring 32,000 oceangående skibe og 87,000 indlandsskibe om året brug af Rotterdams havn, som tilbyder beskæftigelse til mere end 90,000 mennesker. Det har en omsætning på omkring €600 millioner om året.
Den europæiske økonomi står til at få mere end 10 % i yderligere økonomisk vækst på lang sigt som følge af det indre marked, ifølge den hollandske regerings centrale planlægningsbureau. For Holland kan det beløbe sig til hele 17 % i ekstra vækst.
Del denne artikel:
EU Reporter udgiver artikler fra en række eksterne kilder, som udtrykker en bred vifte af synspunkter. Standpunkterne i disse artikler er ikke nødvendigvis EU Reporters. Se hele EU Reporter Vilkår og betingelser for offentliggørelse for mere information EU Reporter omfavner kunstig intelligens som et værktøj til at forbedre journalistisk kvalitet, effektivitet og tilgængelighed, samtidig med at det opretholder strengt menneskeligt redaktionelt tilsyn, etiske standarder og gennemsigtighed i alt AI-støttet indhold. Se hele EU Reporter AI politik for mere information.

-
Luftfart / flyselskaber2 dage siden
Boeing i turbulens: Krise omkring sikkerhed, tillid og virksomhedskultur
-
Danmark1 dag siden
Formand von der Leyen og kommissærkollegiet rejser til Aarhus i begyndelsen af det danske formandskab for Rådet for Den Europæiske Union
-
Generelt4 dage siden
Altcoin-sæson: Evaluering af markedssignaler i et skiftende kryptolandskab
-
Miljø2 dage siden
EU's klimalov præsenterer en ny vej mod 2040