Cities of Tomorrow-konferencen: Borgmestre som fremtidige herskere?

EU forsøger at forme sin bydagsorden for byer og lancere en debat om deres fremtid, især i lyset af globaliseringen og den enorme konkurrence, der kommer fra bycentre i hastig udvikling, som tiltrækker unge, erhvervsliv, kunst og videnskab.

"Byer er for vigtige til at blive behandlet som et sidespørgsmål. De bør være centrale i vores tænkning," sagde kommissær Johannes Hahn til  Cities of Tomorrow: Investering i Europa konference den 17.-18. februar.

Politikere mødte borgmestre fra EU-byer samt eksperter, herunder økologer og sociologer, arkitekter og udviklere. En af de udfordringer, som mange byer står over for, er tilpasningen til den nye tids livsstil, domineret af den blomstrende teknorevolution og at holde trit med e-generationen.

"For at møde den globale konkurrence, er vi nødt til at åbne op for den unge generation og en skift form kontrolmodel til tillidsmodel for styring af europæiske byer, da byerne bør være klatre for unge menneskers nye ideer, for innovative virksomheder, fremme teknologier og skabe infrastrukturer til at omfavne deres kreativitet," sagde IBM Europe-formand Harry van Dorenmalen. Der var ingen indvendinger mod hans futuristiske tilgang, Warszawas borgmester Hanna Gronkiewicz-Waltz understregede de problemer med finansiering, som enhver professionel støder på, når de forsøger at modernisere - dette, sagde han, var en reel udfordring, hvilket gør gennemførelsen af ​​projekter meget kompliceret.

"Det handler om implementering - her er mange vidunderlige ideer, men hvordan finansierer man dem?" Fronkiewicz-Waltz tilføjet. Borgmestrenes ambitioner kan også blive et problem, hvis de efterspørger for meget: Skal enhver by for eksempel have en lufthavn og et vandland?

"EU-institutionernes sprog er uegnet og paternalistisk," sagde Benjamin Barber, en politisk teoretiker af urbanisme fra New York, om kritikeren af ​​EU-tilgangen. "Jeg kalder det Europarochialisme, da hele ideen ikke burde handle om at 'hjælpe' byer, men snarere at styrke dem, at tillade byer at omdefinere sig selv, at arbejde på globalt plan."

Byer er ideelle platforme til at fremme demokratiske ideer, ifølge Barber, da moderne stater stadig er nationale, mens byer er internationale og multikulturelle. Han fremsatte ideen om at skabe en global borgmesterbestyrelse for at udveksle erfaringer på en koordineret dagsorden og fremme nye projekter. "Byerne bør have indflydelse på deres egen indkomst, da de skaber enorm rigdom, og det er uretfærdigt at 'ekspropriere' den, så selve skaberne af rigdommen ikke er i lommen. Et trist eksempel på denne sociale uretfærdighed er Europas nye hovedstad - Bruxelles," sluttede Barber.

"Hvis Bruxelles udefra er afbildet som EU's ultimative hovedstad, når du ankommer hertil, indser du hurtigt, at det er Belgiens hovedstad, og at byens skæbne er i hænderne på borgmestrene i de fem samfund, der danner byen," sagde ph.d.-forsker ved Cardiff University, Agata Krause. EU Reporter.

Det første, som en udefrakommende ser, er den rodede transportinfrastruktur, fortsatte Kruase: "En moderne by skal opfylde flere krav til støjdæmpning, økologi og rekreative områder, men man kan ikke komme dertil, hvis gammeldags transport stadig er der, med sporvogne, man kan høre på kilometers afstand! I en moderne by skal der være cykelstier overalt, uden at vi kan reducere forurening og ingen alternativ transport."

Offentlig transport er dog stadig en udfordring: Punktlighed, sammenkobling og den faktiske kvalitet af køretøjerne, alle disse faktorer forbliver problematiske og afskrækker indbyggerne fra at efterlade deres biler derhjemme.

"Parkering i byen er en reel hovedpine: Hele områder, der kunne bruges til rekreation i byen, bliver i vid udstrækning brugt til parkeringspladser," tilføjede Krause. "Men desværre er det ikke kun et praktisk, men også et politisk spørgsmål, et resultat af konflikten mellem liberale politikere, der repræsenterer butiksejeres interesser, og socialister, der støtter indbyggernes interesser."

Finansieringen af ​​Bruxelles er fortsat et puslespil: Selvom byen er hjemsted for et ensemble af europæiske institutioner, NATO og adskillige internationale virksomheder, modtager byen ikke en eurocent for sin gæstfrihed. Hvis EU-borgere er ivrige efter at være stolte af deres hovedstad, er de nødt til at ændre tingene, da Bruxelles uden ordentlige midler ikke har nogen chance for at leve op til sin høje status som "Europas hovedstad".

Anna van Densky

Del denne artikel: