Følg os

EU

Cities of Tomorrow-konferencen: Borgmestre som fremtidige herskere?

DEL:

Udgivet

on

Vi bruger din tilmelding til at levere indhold på måder, du har givet samtykke til, og til at forbedre vores forståelse af dig. Du kan til enhver tid afmelde dig.

20131024_141800EU forsøger at forme sin bydagsorden for byer og lancere en debat om deres fremtid, især i lyset af globaliseringen og den enorme konkurrence, der kommer fra bycentre i hastig udvikling, som tiltrækker unge, erhvervsliv, kunst og videnskab.

"Byer er for vigtige til at blive behandlet som et sidespørgsmål. De bør være centrale i vores tænkning," sagde kommissær Johannes Hahn til  Cities of Tomorrow: Investering i Europa konference den 17.-18. februar.

Politikere mødte borgmestre fra EU-byer samt eksperter, herunder økologer og sociologer, arkitekter og udviklere. En af de udfordringer, som mange byer står over for, er tilpasningen til den nye tids livsstil, domineret af den blomstrende teknorevolution og at holde trit med e-generationen.

"For at møde den globale konkurrence, er vi nødt til at åbne op for den unge generation og skifte form kontrolmodel til tillidsmodel for forvaltning af europæiske byer, da byerne bør være klatre for unge menneskers nye ideer, for innovative virksomheder, fremme teknologier og skabe infrastrukturer at omfavne deres kreativitet," sagde IBM Europe-formand Harry van Dorenmalen. Der var ingen indvendinger mod hans futuristiske tilgang, Warszawas borgmester Hanna Gronkiewicz-Waltz understregede de problemer med finansiering, som enhver professionel støder på, når de forsøger at modernisere - dette, sagde han, var en reel udfordring, hvilket gør gennemførelsen af ​​projekter meget kompliceret.

"Det handler om implementering - her er mange vidunderlige ideer, men hvordan finansierer man dem?" Fronkiewicz-Waltz tilføjet. Borgmestrenes ambitioner kan også blive et problem, hvis de efterspørger for meget: Skal enhver by for eksempel have en lufthavn og et vandland?

"EU-institutionernes sprog er uegnet og paternalistisk," sagde Benjamin Barber, en politisk teoretiker af urbanisme fra New York, om kritikeren af ​​EU-tilgangen. "Jeg kalder det Europarochialisme, da hele ideen ikke burde handle om at 'hjælpe' byer, men snarere at styrke dem, at tillade byer at omdefinere sig selv, at arbejde på globalt plan."

Byer er ideelle platforme til at fremme demokratiske ideer, ifølge Barber, da moderne stater stadig er nationale, mens byer er internationale og multikulturelle. Han fremsatte ideen om at skabe en global borgmesterbestyrelse for at udveksle erfaringer på en koordineret dagsorden og fremme nye projekter. "Byerne bør have indflydelse på deres egen indkomst, da de skaber enorm rigdom, og det er uretfærdigt at 'ekspropriere' den, så selve skaberne af rigdommen er uden for lommen. Et trist eksempel på denne sociale uretfærdighed er Europas nye hovedstad. – Bruxelles," sluttede Barber.

reklame

"Hvis Bruxelles udefra er afbildet som EU's ultimative hovedstad, indser du hurtigt, når du ankommer hertil, at det er hovedstaden i Belgien, og at byens skæbne er i hænderne på borgmestrene i de fem samfund, der danner by," fortalte Cardiff University PhD-forsker Agata Krause EU Reporter.

Det første, en udenforstående ser, er den rodede transportinfrastruktur, fortsatte Kruase: "En moderne by skal opfylde flere krav til støjreduktion, økologi og rekreative områder, men man kan ikke komme dertil, hvis gammeldags transport stadig er der, med sporvogne, man kan høre på kilometers afstand! I en moderne by burde der være cykelstier overalt, da vi ikke kan reducere forurening og støj uden at tilbyde et alternativ til offentlig transport."

Offentlig transport er dog stadig en udfordring: Punktlighed, sammenkobling og den faktiske kvalitet af køretøjerne, alle disse faktorer forbliver problematiske og afskrækker indbyggerne fra at efterlade deres biler derhjemme.

"Parkering i byen er en reel hovedpine: Hele områder, der kunne bruges til rekreation i byen, bliver i vid udstrækning brugt til parkeringspladser," tilføjede Krause. "Men desværre er det ikke kun et praktisk, men også et politisk spørgsmål, et resultat af konflikten mellem liberale politikere, der repræsenterer butiksejeres interesser, og socialister, der støtter indbyggernes interesser."

Finansieringen af ​​Bruxelles er fortsat et puslespil: Selvom byen er hjemsted for et ensemble af europæiske institutioner, NATO og adskillige internationale virksomheder, modtager byen ikke en eurocent for sin gæstfrihed. Hvis EU-borgere er ivrige efter at være stolte af deres hovedstad, er de nødt til at ændre tingene, da Bruxelles uden ordentlige midler ikke har nogen chance for at leve op til sin høje status som "Europas hovedstad".

 

Anna van Densky

 

Del denne artikel:

EU Reporter udgiver artikler fra en række eksterne kilder, som udtrykker en bred vifte af synspunkter. Standpunkterne i disse artikler er ikke nødvendigvis EU Reporters.

trending