Luftfart / flyselskaber
Vedtager Kommissionen retningslinjer for statsstøtte til lufthavne og flyselskaber

Den 20. februar 2014 vedtager Europa-Kommissionen de nye retningslinjer for statsstøtte til luftfartssektoren i EU, som erstatter retningslinjerne for luftfart fra 1994 og 2005.
De nye retningslinjer for statsstøtte til lufthavne og luftfartsselskaber vil angive, hvordan medlemslandene kan støtte lufthavne og luftfartsselskaber i overensstemmelse med EU's statsstøtteregler. I en overgangsperiode vil de nye regler især give forenelighedskriterier for driftsstøtte til lufthavne, hvilket ikke er tilladt i henhold til de nuværende retningslinjer.
Baggrund
Medlemsstaternes offentlige finansiering af lufthavne og luftfartsselskaber vurderes i øjeblikket af Kommissionen i henhold til retningslinjerne for luftfart fra 2005. Disse retningslinjer indeholder bestemmelser om vurdering af offentlige støtteforanstaltninger til lufthavne og for opstart af luftfartstjenester fra regionale lufthavne.
I lyset af de betydelige markedsændringer, der har fundet sted i løbet af det sidste årti, indledte Kommissionen en revision med en første offentlig høring i 2011 (se IP / 11 / 445). I lyset af de modtagne indlæg gennemgik Kommissionen de eksisterende regler og hørte offentligheden om reviderede udkast til retningslinjer i juli 2013 (se IP / 13 / 644).
Samtidig arbejder Kommissionen på omkring 50 statsstøttesager (herunder 32 formelle undersøgelser) i luftfartssektoren.
Kommissionen reagerer på ændrede markedsrealiteter. De nye retningslinjer vil sigte mod at sikre, at skatteydernes penge er givet godt ud, og at der bevares lige vilkår i det indre marked mellem lufthavne og flyselskaber, uanset deres forretningsmodeller (fra store hubs til regionale lufthavne og fra flagselskaber til lavprisflyselskaber).
Mere information
Konkurrencekonsultationer
Vicepræsident Almunias hjemmeside
Lufttransport - Lufthavnslogistik og passagerrettigheder
europæiske lufthavne
Del denne artikel:
EU Reporter udgiver artikler fra en række eksterne kilder, som udtrykker en bred vifte af synspunkter. Standpunkterne i disse artikler er ikke nødvendigvis EU Reporters. Se hele EU Reporter Vilkår og betingelser for offentliggørelse for mere information EU Reporter omfavner kunstig intelligens som et værktøj til at forbedre journalistisk kvalitet, effektivitet og tilgængelighed, samtidig med at det opretholder strengt menneskeligt redaktionelt tilsyn, etiske standarder og gennemsigtighed i alt AI-støttet indhold. Se hele EU Reporter AI politik for mere information.

-
Denmark4 dage siden
Formand von der Leyen og kommissærkollegiet rejser til Aarhus i begyndelsen af det danske formandskab for Rådet for Den Europæiske Union
-
Luftfart / flyselskaber4 dage siden
Boeing i turbulens: Krise omkring sikkerhed, tillid og virksomhedskultur
-
Dekarbonisering4 dage siden
Kommissionen indhenter synspunkter om CO2-emissionsstandarder for biler og varevogne samt bilmærkning
-
Miljø5 dage siden
EU's klimalov præsenterer en ny vej mod 2040