Tilsluttede bilstandarder er sat til at sætte Europa i top gear

Forestil dig, at du kører med, og der projiceres en besked på din forrude, der advarer dig om en ulykke, der lige er sket rundt om næste hjørne. Dette kan snart blive en realitet takket være nye europæiske standarder. Forbundne biler, der er i stand til at kommunikere med hinanden og med vejinfrastrukturer, forventes at dukke op på de europæiske veje i 2015.

To europæiske standardiseringsorganisationer, ETSI og CEN, bekræftede i dag (12. februar), at det grundlæggende sæt standarder, som Europa-Kommissionen har anmodet om for at gøre tilsluttede biler til virkelighed, er blevet fuldstændigt gennemført. De normer, som de har vedtaget, sikrer, at køretøjer fremstillet af forskellige producenter kan kommunikere med hinanden. EU investerede mere end 180 millioner euro i forskningsprojekter om kooperative transportsystemer, hvis resultater hjalp med at udvikle standarderne. Dette vil sætte den europæiske bilindustri, som giver 13 millioner arbejdspladser, i front i kapløbet om at udvikle den næste generation af biler.

Europa-Kommissionens vicepræsident Neelie Kroes hilste dette vigtige skridt velkommen: "Med dette sæt standarder klar, er tilsluttede biler på rette vej. Direkte kommunikation mellem køretøjer og infrastrukturer vil sikre sikrere og mere effektive trafikstrømme, med store fordele for chauffører og fodgængere, vores miljø og vores økonomi. Dette viser Europas unikke digitale fordel. Men for at tilsluttede biler virkelig kan fungere i et hurtigt bredbåndsnetværk, skal vi også fragmentere vores bredbåndsnetværk. politik sætter bremsen på vores økonomi – nu er det tid til at få vores tilsluttede kontinent op på marchhastighed."

Intelligent transport har været en prioritet i EU's forsknings- og innovationsprogrammer. EU-finansierede forskningsprojekter har spillet en stor rolle i udviklingen af ​​standarderne, med mere end 180 millioner euro investeret i omkring 40 forskellige projekter, der har arbejdet med samarbejdssystemer siden 2002. Disse projekter har leveret deres resultater til ETSI og CEN/ISO, som i tur brugte dem til at udvikle standarderne. EU finansierede også forskellige operationelle tests og pilotprojekter samt standardiseringsprojekthold.

Arbejdet med Release 2-standardiseringspakken er allerede begyndt for at finjustere eksisterende standarder og håndtere mere komplekse use cases. Europæiske organisationer samarbejder tæt med amerikanske og japanske organisationer for at sikre, at systemerne er kompatible over hele kloden.

Baggrund

Forbundne biler kan gøre vores liv mere bekvemt, vores rejser grønnere og vores veje sikrere. Med mere end 200 millioner køretøjer på de europæiske veje i dag repræsenterer de også et betydeligt marked for europæiske virksomheder. Men tilsluttede biler kan ikke udvikles uden fælles tekniske krav til eksempelvis anvendte frekvenser eller datahåndtering.

I 2008 offentliggjorde Europa-Kommissionen en Handlingsplan for udbredelse af ITS i Europa. Denne plan forudså definitionen af ​​et mandat for de europæiske standardiseringsorganisationer til at udvikle harmoniserede standarder for ITS-implementering, især med hensyn til samarbejdssystemer.

Dette mandat (M / 453) blev rettet til CEN, CENELEC og ETSI i oktober 2009. Disse organisationer blev opfordret til at udarbejde et sammenhængende sæt standarder, specifikationer og retningslinjer til støtte for implementeringen og udbredelsen af ​​samarbejdende ITS-systemer på europæisk plan. CEN og ETSI accepterede formelt mandatet. CENELEC accepterede det ikke og deltog derfor ikke i udviklingen af ​​standarder under dette særlige mandat.

I juli 2010 blev en juridisk ramme (Direktiv 2010 / 40 / EU) blev vedtaget for at fremskynde udbredelsen af ​​ITS i hele Europa. At forbinde køretøjet med transportinfrastrukturen blev defineret som et prioriteret område.

I løbet af 2013 afsluttede ETSI og CEN/ISO arbejdet i forbindelse med Release 1-standardiseringspakken og afsluttede deres mandat. De annoncerede denne vigtige præstation i dag ved åbningen af ​​den 6. ETSI-workshop om ITS i Berlin.

Den fortsatte ITS-standardiseringsindsats understøttes af Europa-Kommissionens rullende plan for ikt-standardisering.

Centrale EU-finansierede forskningsprojekter på området

Projekter som f.eks Coopers, CVIS, Safespot leverede resultater, som bidrog under koordinering af COMeSafety projekt, til definitionen af ​​kommunikationsarkitektur for kooperative systemer. Dette arbejde er blevet yderligere valideret af storstilede piloter som f.eks Drev C2X og FOTSIS.

Videobesked af Neelie Kroes kl 6. ETSI Workshop om ITS i Berlin.

Mere information

MEMO / 14 / 105 Spørgsmål og svar om tilsluttede biler
Digitale dagsorden for Europa
ETSI - European Telecoms Standards Institute
CEN - European Committee for Standardization
Neelie Kroes' hjemmesideFølg Neelie Kroes på Twitter

Del denne artikel: