Luftfart / flyselskaber
Luftfart: EU udvider brugen af elektronisk udstyr på fly

EU's Luftfartssikkerhedsagentur (EASA) har i dag opdateret sin vejledning om brugen af bærbare elektroniske enheder om bord (PED), herunder smartphones, tablets og e-læsere. Den bekræfter, at disse enheder kan holdes tændt i 'Flytilstand' (ikke-transmitterende tilstand) under hele rejsen (inklusive taxa, start og landing) uden risiko for sikkerheden. Transportkommissær, vicepræsident Siim Kallas, har bedt EASA om at fremskynde sin sikkerhedsgennemgang af brugen af elektroniske enheder om bord i sendetilstand, med ny vejledning, der forventes at blive offentliggjort tidligt i 2014.
"Vi kan alle godt lide at holde forbindelsen, mens vi rejser, men sikkerhed er nøgleordet her. Jeg har bedt om en anmeldelse ud fra et klart princip: Hvis det ikke er sikkert, skal det ikke være tilladt, men hvis det er sikkert, kan det bruges inden for reglerne. I dag tager vi et første skridt til sikkert at udvide brugen af ombordværende elektronik under taxa, start og landing. Dernæst vil vi se på, hvordan netværket skal tages, og hvordan tiden skal tages om bord. evidensstyret Vi forventer at udsende nye EU-vejledninger om brugen af sendeenheder om bord på EU-luftfartsselskaber inden for det næste år."
Den nye vejledning
Den opdaterede sikkerhedsvejledning, der er offentliggjort i dag, henviser til bærbare elektroniske enheder (PED), der bruges i ikke-transmitterende tilstand, bedre kendt som 'flight mode'. Det giver for første gang mulighed for at bruge personlige elektroniske enheder i flytilstand i alle faser af rejsen, fra gate til gate.
Før dette skulle alle personlige elektroniske enheder være helt slukket under taxa, start og landing.
De næste trin – blå tand, wi-fi, mobiltelefoner
EU's transportkommissær Siim Kallas har bedt EU's Luftfartssikkerhedsagentur (EASA) om at fremskynde gennemgangen af sikker brug af sendeenheder om bord - med ny vejledning, der vil blive offentliggjort i de kommende måneder.
Generelt tillader flyselskaber i øjeblikket ikke telefon- eller wi-fi-forbindelse fra det tidspunkt, hvor flyets døre er lukket, til flyet er ankommet til gaten, og dørene er åbne igen.
Tilslutning til netværket er i dag kun muligt i specialudstyrede fly, der er i stand til at forbinde dig med et netværk (dette kan tillades i marchhøjde). I de tilfælde forbinder en passager sig ikke til jordnettet, men til et sikkerhedscertificeret system om bord. Der er kun få fly udstyret i øjeblikket, men vi kan forvente, at dette udvides i de kommende år. Hvor fly er udstyret til at levere denne service, har Kommissionen for nylig taget telekommunikationsbeslutninger at muliggøre levering af 3G og 4G for at give bedre forbindelser til sendeenheder.
Hvad betyder det hele for mit næste fly?
Det er op til hvert flyselskab at opdatere deres driftsregler nu. Mange forventes at gøre det i de kommende uger. Under alle omstændigheder skal passagerer altid følge besætningens sikkerhedsinstruktioner, så du må kun bruge dine elektroniske enheder, hvis besætningen tillader dig det. Besætningen vil under alle omstændigheder stadig kræve din opmærksomhed under sikkerhedsbriefingen, og de kan bede dig om at stuve tunge genstande væk under start og landing.
Hvornår må jeg bruge min smartphone, tablet, e-reader eller musikafspiller?
Flytilstand "til" | Flytilstand "fra" | |
På jorden (taxi) | JA, men vær opmærksom på sikkerhedsbriefingen og stuv tunge genstande væk før start | INGEN |
Afgang | JA | INGEN |
Cruising | JA | JA men kun i specialudstyrede fly og når besætningen tillader det |
Landing | JA | INGEN |
Mere information
http://easa.europa.eu/home.php
http://ec.europa.eu/transport/modes/air/safety/doc/2013-12-06-ped-technical-note.pdf
Del denne artikel:
EU Reporter udgiver artikler fra en række eksterne kilder, som udtrykker en bred vifte af synspunkter. Standpunkterne i disse artikler er ikke nødvendigvis EU Reporters. Se hele EU Reporter Vilkår og betingelser for offentliggørelse for mere information EU Reporter omfavner kunstig intelligens som et værktøj til at forbedre journalistisk kvalitet, effektivitet og tilgængelighed, samtidig med at det opretholder strengt menneskeligt redaktionelt tilsyn, etiske standarder og gennemsigtighed i alt AI-støttet indhold. Se hele EU Reporter AI politik for mere information.

-
Denmark3 dage siden
Formand von der Leyen og kommissærkollegiet rejser til Aarhus i begyndelsen af det danske formandskab for Rådet for Den Europæiske Union
-
Helse5 dage siden
At ignorere dyresundhed efterlader bagdøren vidt åben for den næste pandemi
-
Luftfart / flyselskaber4 dage siden
Boeing i turbulens: Krise omkring sikkerhed, tillid og virksomhedskultur
-
Miljø4 dage siden
EU's klimalov præsenterer en ny vej mod 2040