Følg os

Dyrevelfærd

130.000 får fra Rumænien forventes at dø på grund af Suez-flaskehalsen

DEL:

Udgivet

on

Vi bruger din tilmelding til at levere indhold på måder, du har givet samtykke til, og til at forbedre vores forståelse af dig. Du kan til enhver tid afmelde dig.

Du tror måske, at Suez-krisen er forbi, men ikke for de hundreder af tusinder af levende dyr, der stadig er fanget i Suez-overgangen, dyr der nu løber tør for mad og vand. Der kommer i alt over 200.000 levende dyr fra Colombia, Spanien og mere end halvdelen fra Rumænien, som endnu ikke har nået destinationen. De vil sandsynligvis dø, da foder og vand hurtigt løber ud i de overfyldte skibe, der fører dem til deres slagtning - skriver Cristian Gherasim

Den maritime blokade, der blev genereret af Ever Given, er muligvis passeret, men der er stadig mange skibe, der tager sig af levende dyr over tusinder af kilometer, der ikke engang har krydset Suez på trods af forventninger om, at de måske har fået prioritet på grund af den skrøbelige last og det faktum, at de er dage efter planen.

Dyrevelfærds-NGO'er forklarede, at selvom EU-lovgivningen kræver, at transportører indlæser 25 procent mere mad end planlagt til deres rejse i tilfælde af forsinkelser, sker det sjældent.

Dyrerettigheds-NGO'er siger, at selv med bufferen på 25 procent ville disse skibe nu løbe tør for dyrefoder længe før de ankom til havn.

For eksempel skulle skibe, der forlod Rumænien den 16. marts, ankomme til Jordan den 23. marts, men i stedet nåede det tidligst havnen den 1. april. Det er en forsinkelse på ni dage. Selvom skibet havde de krævede 25 procent ekstra dyrefoder, ville det kun have varet i 1.5 dage

Nogle af de 11 skibe, der var fulde til randen, der forlod Rumænien med 130.000 levende dyr til de Persiske Golfstater, er løbet tør for mad og vand, selv før Ever Given blev frigivet. Rumænske myndigheder sagde i en pressemeddelelse, at de er blevet informeret om, at disse skibe prioriteres, men intet af den slags skete, sagde NGO'er.

Det er meget sandsynligt, at vi aldrig vil kende størrelsen af ​​den værste maritime dyrevelfærdskatastrofe i historien, da transportører regelmæssigt kaster døde dyr overbord for at skjule beviset. Mere end så vil Rumænien heller ikke frigive disse oplysninger, fordi de ikke ser godt ud, og myndighederne ved, at de vil føre til efterforskning.

reklame

Levende dyr bages langsomt levende i den brændende varme fra disse begrænsede metalbeholdere.

Gentagen undersøgelser viste dyr eksporteret til Golflandene, der døde af de høje temperaturer, blev aflæsset voldsomt fra skibe, klemt i bilkufferter og slagtet af ufaglærte slagtere

Rumænien eksporterer en hel del levende dyr på trods af de forfærdelige forhold. Det er blevet udpeget af Europa-Kommissionen for dets dårlige praksis med hensyn til eksport af levende dyr. Først sidste år druknede mere end 14,000 får, da et fragtskib kantrede ud for Sortehavskysten. Et år før opfordrede EU-kommissæren for fødevaresikkerhed til at udsætte live eksport på grund af varmen. Rumænien fordoblede derefter deres eksport.

Eksport af levende dyr er ikke kun grusomt, men også skadeligt for økonomien. Landmænd, der mangler lokale kødforarbejdningsfaciliteter, siger, at de mister penge ved at skulle sende deres husdyr til udlandet. Levende dyr sælges 10 gange billigere, end hvis kødet skulle behandles i landet og derefter eksporteres.

Eksport af levende dyr fra Rumænien forbliver uformindsket selv i de varme sommermåneder på trods af gentagne advarsler fra Bruxelles, på trods af at lande som Australien og New Zeeland stoppede det, og på trods af at dette var en økonomisk vrøvl. Eksperter og undersøgelser viser, at forarbejdet og kølet kød ville være mere fordelagtigt, medføre økonomiske fordele og højere afkast

Del denne artikel:

EU Reporter udgiver artikler fra en række eksterne kilder, som udtrykker en bred vifte af synspunkter. Standpunkterne i disse artikler er ikke nødvendigvis EU Reporters.

trending