Følg os

Miljø

EU lancerer stor klimaplan for 'vores børn og børnebørn'

DEL:

Udgivet

on

Vi bruger din tilmelding til at levere indhold på måder, du har givet samtykke til, og til at forbedre vores forståelse af dig. Du kan til enhver tid afmelde dig.

Den Europæiske Unions politiske beslutningstagere afslørede onsdag (14. juli) deres mest ambitiøse plan endnu til at tackle klimaforandringerne med det formål at gøre grønne mål til konkret handling i dette årti og være et eksempel for verdens andre store økonomier at følge, skriver Kate Abnett, Foo Yun-Chee og Reuters bureauer i hele EU.

Europa-Kommissionen, EU's udøvende organ, redegjorde i omhyggelig detalje for, hvordan blokens 27 lande kan nå deres kollektive mål om at reducere netto drivhusgasemissioner med 55% fra 1990-niveauet inden 2030 - et skridt mod "netto nul" -emissioner inden 2050. Læs mere.

Dette vil betyde at øge omkostningerne ved udledning af kulstof til opvarmning, transport og fremstilling, beskatning af luftfartsbrændstof med højt kulstofindhold og forsendelsesbrændstof, der ikke er blevet beskattet før, og opkrævning af importører ved grænsen for det kulstof, der udledes ved fremstilling af produkter som cement, stål og aluminium i udlandet. Det vil overføre forbrændingsmotoren til historien.

reklame

”Ja, det er svært,” sagde EU's klimapolitiske chef Frans Timmermans på en pressekonference. "Men det er også en forpligtelse, for hvis vi afstår fra vores forpligtelse til at hjælpe menneskeheden, leve inden for planetariske grænser, ville vi fejle, ikke kun os selv, men vi ville svigte vores børn og vores børnebørn."

Prisen for fiasko, sagde han, var at de ville ”kæmpe krige om vand og mad”.

Foranstaltningerne "Fit for 55" kræver godkendelse af medlemsstaterne og Europa-Parlamentet, en proces der kan tage to år.

reklame

Da politikere søger at afbalancere industrielle reformer med behovet for at beskytte økonomien og fremme social retfærdighed, vil de stå over for intens lobbyvirksomhed fra erhvervslivet, fra fattigere medlemsstater, der ønsker at afværge stigninger i leveomkostningerne og fra de mere forurenende lande, som står over for en dyr overgang.

Nogle miljøkampagner sagde, at Kommissionen var for forsigtig. Greenpeace var skændende. ”At fejre disse politikker er som en højspranger, der hævder en medalje for at løbe ind under baren,” sagde Greenpeace-EU-direktør Jorgo Riss i en erklæring.

"Hele denne pakke er baseret på et mål, der er for lavt, ikke modstår videnskaben og ikke stopper ødelæggelsen af ​​vores planets livsstøttende systemer."

Men erhvervslivet bekymrer sig allerede om bundlinjen.

Peter Adrian, præsident for DIHK, den tyske sammenslutning af industri- og handelskamre, sagde, at de høje CO2-priser var "kun bæredygtige, hvis der samtidig ydes kompensation til de virksomheder, der er særligt berørt".

EU producerer kun 8% af de globale emissioner, men håber, at dets eksempel vil fremkalde ambitiøse handlinger fra andre større økonomier, når de mødes i november i Glasgow til den næste milepæl FN-klimakonference.

"Europa var det første kontinent, der erklærede sig klimaneutralt i 2050, og nu er vi de allerførste, der lagde en konkret køreplan på bordet," sagde Europa-Kommissionens præsident Ursula von der Leyen.

Pakken ankommer dage efter, at Californien led en af ​​de højeste temperaturer, der er registreret på jorden, den seneste af en serie varmebølger, der har ramt Rusland, Nordeuropa og Canada.

Europa-Kommissionens næstformand Frans Timmermans ser på under en pressekonference for at præsentere EU's nye klimapolitiske forslag i Bruxelles, Belgien, den 14. juli 2021. REUTERS / Yves Herman
Europa-Kommissionens præsident Ursula von der Leyen præsenterer EU's nye klimapolitiske forslag, da EU-kommissær Paolo Gentiloni sidder ved siden af ​​hende i Bruxelles, Belgien, den 14. juli 2021. REUTERS / Yves Herman

Da klimaændringerne gør sig gældende fra de tyfon-fejede troper til Australiens blæseudbrudte buskager, foreslog Bruxelles et dusin politikker for at målrette mod de fleste store kilder til de fossile brændstofemissioner, der udløser det, herunder kraftværker, fabrikker, biler, fly og varmesystemer. i bygninger.

EU har hidtil reduceret emissionerne med 24% fra 1990-niveauet, men mange af de mest åbenlyse skridt, såsom at reducere afhængigheden af ​​kul til at producere energi, er allerede taget.

Det næste årti vil kræve større tilpasninger med et langsigtet øje på 2050, betragtet af forskere som en frist for verden til at nå netto nul kulstofemissioner eller risikere, at klimaforandringer bliver katastrofale.

Foranstaltningerne følger et grundlæggende princip: at gøre forurenende dyrere og grønne muligheder mere attraktive for EU's 25 millioner virksomheder og næsten en halv milliard mennesker.

I henhold til forslagene vil strammere emissionsgrænser gøre det umuligt at sælge benzin- og dieselbilsalg i EU inden 2035. Læs mere.

For at hjælpe potentielle købere, der frygter, at el-biler til en overkommelig pris har for kort rækkevidde, foreslog Bruxelles, at stater skulle installere offentlige ladepunkter, der ikke mere end 60 km (37 miles) fra hinanden på hovedveje inden 2025.

En revision af EU's emissionshandelssystem (ETS), det største kulstofmarked i verden, vil tvinge fabrikker, kraftværker og flyselskaber til at betale mere for at udlede CO2. Rederne skal også betale for deres forurening for første gang. Læs mere.

Et nyt EU-kulstofmarked vil pålægge transport- og byggesektoren og opvarmning af bygninger CO2-omkostninger.

Ikke alle vil være tilfredse med et forslag om at bruge nogle af indtægterne fra kulstoftilladelser til at dæmpe den uundgåelige stigning i husholdningernes lavregningsbrændstofregninger - især da lande står over for strammere nationale mål for at reducere emissionerne i disse sektorer.

Kommissionen ønsker også at indføre verdens første kulstofgrænsetold for at sikre, at udenlandske producenter ikke har en konkurrencemæssig fordel i forhold til virksomheder i EU, der er forpligtet til at betale for den CO2, de har produceret, ved fremstilling af kulstofintensive varer såsom cement eller gødning. Læs mere.

I mellemtiden vil en skattetilpasning pålægge en EU-dækkende skat på forurenende luftfartsbrændstoffer. Læs mere.

EU-lande bliver også nødt til at opbygge skove og græsarealer - reservoirerne, der holder kuldioxid ude af atmosfæren. Læs mere.

For nogle EU-lande er pakken en chance for at bekræfte EU's globale lederskab i bekæmpelsen af ​​klimaforandringer og være i spidsen for dem, der udvikler de nødvendige teknologier.

Men planerne har afsløret velkendte kløfter. Fattigere medlemsstater er forsigtige med alt, hvad der vil øge omkostningerne for forbrugeren, mens regioner, der er afhængige af kulfyrede kraftværker og miner, ønsker garantier for mere støtte til en transformation, der vil forårsage forskydning og kræve masseuddannelse.

Klima forandring

Copernicus: En sommer med naturbrande oplevede ødelæggelser og registrerede emissioner rundt om den nordlige halvkugle

Udgivet

on

Copernicus Atmosphere Monitoring Service har nøje overvåget en sommer med ekstreme brande på den nordlige halvkugle, herunder intense brændpunkter omkring Middelhavsområdet og i Nordamerika og Sibirien. De intense brande førte til nye rekorder i CAMS -datasættet, hvor månederne juli og august viste deres højeste globale COXNUMX -emissioner.

Forskere fra Copernicus atmosfæreovervågningstjeneste (CAMS) har overvåget en sommer med alvorlige naturbrande, der har påvirket mange forskellige lande på den nordlige halvkugle og forårsaget rekordstore kulstofemissioner i juli og august. CAMS, som er implementeret af European Center for Medium-Range Weather Forecasts på vegne af Europa-Kommissionen med støtte fra EU, rapporterer, at ikke kun store dele af den nordlige halvkugle blev påvirket i årets boreale ildsæson, men antallet af brande, deres vedholdenhed og intensitet var bemærkelsesværdig.

Efterhånden som den boreale ildsæson er ved at være slut, afslører CAMS -forskere, at:

reklame
  • Tørre forhold og hedebølger i Middelhavet bidrog til et brandfyr -hotspot med mange intense og hurtigt udviklende brande i hele regionen, hvilket skabte store mængder røgforurening.
  • Juli var en rekordmåned globalt i GFAS -datasættet med 1258.8 megatonn CO2 frigivet. Mere end halvdelen af ​​kuldioxiden blev tilskrevet brande i Nordamerika og Sibirien.
  • Ifølge GFAS -data var august også en rekordmåned for brande og frigav anslået 1384.6 megatonn CO2 globalt ind i atmosfæren.
  • Arktiske naturbrande frigjorde 66 megatonn CO2 mellem juni og august 2021.
  • Anslået CO2 emissioner fra naturbrande i Rusland som helhed fra juni til august udgjorde 970 megatonn, hvor Sakha -republikken og Chukotka tegnede sig for 806 megatonn.

Forskere ved CAMS bruger satellitobservationer af aktive brande i næsten realtid til at estimere emissioner og forudsige virkningen af ​​den resulterende luftforurening. Disse observationer giver et mål for varmeydelsen ved brande kendt som brandstrålingseffekt (FRP), som er relateret til emissionen. CAMS estimerer daglige globale brandemissioner med sit Global Fire Assimilation System (GFAS) ved hjælp af FRP -observationer fra NASA MODIS -satellitinstrumenterne. De anslåede emissioner af forskellige atmosfæriske forurenende stoffer bruges som en overfladegrænsebetingelse i CAMS -prognosesystemet, baseret på ECMWF -vejrudsigtssystemet, der modellerer transport og kemi af atmosfæriske forurenende stoffer, for at forudsige, hvordan global luftkvalitet vil blive påvirket op til fem dage frem.

Den boreale ildsæson varer typisk fra maj til oktober, hvor spidsaktiviteten finder sted mellem juli og august. I denne sommer med brande var de mest berørte regioner:

Middelhavet

reklame

Mange nationer i det østlige og centrale Middelhav havde konsekvenserne af intense brande i hele juli og august med røgdyner klart synlige i satellitbilleder og CAMS -analyser og prognoser, der krydser det østlige Middelhavsområde. Da Sydøsteuropa oplevede langvarige hedebølgeforhold, viste CAMS -data daglig brandintensitet for Tyrkiet, der nåede de højeste niveauer i GFAS -datasættet tilbage til 2003. Efter brande i Tyrkiet blev andre lande i regionen påvirket af ødelæggende naturbrande, herunder Grækenland. , Italien, Albanien, Nordmakedonien, Algeriet og Tunesien.

Brande ramte også den iberiske halvø i august og påvirkede store dele af Spanien og Portugal, især et stort område nær Navalacruz i Avila -provinsen, lige vest for Madrid. Omfattende brande blev også registreret øst for Algier i det nordlige Algeriet, CAMS GFAS -prognoser viser høje overfladekoncentrationer af det forurenende fine partikler PM2.5.

Sibirien

Mens Sakha-republikken i det nordøstlige Sibirien typisk oplever en vis grad af ild i naturen hver sommer, har 2021 været usædvanlig, ikke bare i størrelse, men også vedvarende højintensitets flammer siden begyndelsen af ​​juni. En ny emissionsrekord blev sat den 3rd August for regionen og emissioner var også mere end det dobbelte af det foregående juni til august i alt. Derudover nåede brandernes daglige intensitet over gennemsnittet siden juni og begyndte først at aftage i begyndelsen af ​​september. Andre områder, der er berørt i Sibirien, har været Chukotka Autonomous Oblast (herunder dele af polarcirklen) og Irkutsk Oblast. Den øgede aktivitet observeret af CAMS -forskere svarer til øgede temperaturer og nedsat jordfugtighed i regionen.

Nordamerika

Store skovbrande har brændt i de vestlige regioner i Nordamerika i løbet af juli og august og påvirket flere canadiske provinser samt Pacific Northwest og Californien. Den såkaldte Dixie Fire, der rasede over det nordlige Californien, er nu en af ​​de største, der nogensinde er registreret i statens historie. Forurening fra den vedvarende og intense brandaktivitet påvirkede luftkvaliteten for tusinder af mennesker i regionen. CAMS globale prognoser viste også en blanding af røg fra de langvarige naturbrande, der brændte i Sibirien og Nordamerika og rejste over Atlanterhavet. En klar røgstrøm blev set bevæge sig over det nordlige Atlanterhav og nå vestlige dele af de britiske øer i slutningen af ​​august, inden de krydsede resten af ​​Europa. Dette skete, da Sahara -støv bevæger sig i den modsatte retning over Atlanterhavet, herunder et afsnit over de sydlige dele af Middelhavet, hvilket resulterede i reduceret luftkvalitet. 

Mark Parrington, seniorforsker og ekspert i brandefugle ved ECMWF Copernicus Atmosphere Monitoring Service, sagde: ”I løbet af sommeren har vi overvåget brandeaktiviteter på tværs af den nordlige halvkugle. Det, der fremtrådte som usædvanligt, var antallet af brande, størrelsen på de områder, hvor de brændte, deres intensitet og også deres vedholdenhed. For eksempel har naturbrande i Sakha -republikken i det nordøstlige Sibirien brændt siden juni og begyndte først at trække sig tilbage i slutningen af ​​august, selvom vi har observeret nogle fortsatte brande i begyndelsen af ​​september. Det er en lignende historie i Nordamerika, dele af Canada, Pacific Northwest og Californien, som har oplevet store brande siden slutningen af ​​juni og begyndelsen af ​​juli og stadig er i gang. ”

»Det angår, at tørre og varmere regionale forhold - forårsaget af global opvarmning - øger brandbarheden og brandrisikoen for vegetation. Dette har ført til meget intense og hurtigt udviklende brande. Mens de lokale vejrforhold spiller en rolle i den faktiske brandadfærd, hjælper klimaændringer med at skabe de ideelle miljøer for naturbrande. Der forventes også flere brande rundt om i verden i de kommende uger, efterhånden som brandsæsonen i Amazonas og Sydamerika fortsætter med at udvikle sig, ”tilføjede han.

Flere oplysninger om brande på den nordlige halvkugle i løbet af sommeren 2021.

Der er adgang til CAMS Global Fire Monitoring -siden her.

Få mere at vide om brandovervågning i CAMS Wildfire Spørgsmål og svar.

Copernicus er en del af Den Europæiske Unions rumprogram med finansiering fra EU og er dets flagskibs jordobservationsprogram, der opererer gennem seks tematiske tjenester: Atmosfære, hav, land, klimaændringer, sikkerhed og nødsituationer. Det leverer frit tilgængelige driftsdata og -tjenester, der giver brugerne pålidelige og opdaterede oplysninger om vores planet og dens miljø. Programmet koordineres og forvaltes af Europa-Kommissionen og gennemføres i partnerskab med medlemsstaterne, European Space Agency (ESA), European Organization for the Exploitation of Meteorological Satellites (EUMETSAT), European Center for Medium-Distance Weather Forecasts ( ECMWF), EU -agenturer og Mercator Océan, blandt andre.

ECMWF driver to tjenester fra EU's Copernicus Earth observation program: Copernicus Atmosphere Monitoring Service (CAMS) og Copernicus Climate Change Service (C3S). De bidrager også til Copernicus Emergency Management Service (CEMS), som implementeres af EU Joint Research Council (JRC). European Center for Medium-Range Weather Forecasts (ECMWF) er en uafhængig mellemstatlig organisation støttet af 34 stater. Det er både et forskningsinstitut og en 24/7 operationel service, der producerer og formidler numeriske vejrudsigter til sine medlemsstater. Disse data er fuldt tilgængelige for de nationale meteorologiske tjenester i medlemsstaterne. Supercomputerfaciliteten (og tilhørende dataarkiv) på ECMWF er en af ​​de største af sin type i Europa, og medlemsstaterne kan bruge 25% af sin kapacitet til deres egne formål.

ECMWF udvider sin placering på tværs af sine medlemslande for nogle aktiviteter. Ud over et hovedkontor i Storbritannien og Computing Center i Italien, vil nye kontorer med fokus på aktiviteter udført i partnerskab med EU, såsom Copernicus, være placeret i Bonn, Tyskland fra sommeren 2021.


Copernicus Atmosphere Monitoring Service -webstedet.

Copernicus Climate Change Service -webstedet. 

Flere oplysninger om Copernicus.

ECMWF's websted.

Twitter:
@CopernicusECMWF
@CopernicusEU
@ECMWF

#EUSpace

Læs

Klima forandring

Koncerndirektør Timmermans fører dialog på højt niveau om klimaændringer med Tyrkiet

Udgivet

on

Koncerndirektør Timmermans modtog tyrkisk miljø- og urbaniseringsminister Murat Kurum i Bruxelles til en dialog på højt niveau om klimaændringer. Både EU og Tyrkiet oplevede ekstreme konsekvenser af klimaændringer i løbet af sommeren i form af naturbrande og oversvømmelser. Tyrkiet har også oplevet det største nogensinde udbrud af 'havsnot' i Marmarahavet - overvækst af mikroskopiske alger forårsaget af vandforurening og klimaændringer. I kølvandet på disse begivenheder forårsaget af klimaændringer diskuterede Tyrkiet og EU områder, hvor de kunne fremme deres klimasamarbejde i jagten på at nå målene i Parisaftalen. Koncerndirektør Timmermans og minister Kurum udvekslede synspunkter om hasteforanstaltninger, der er nødvendige for at lukke kløften mellem det nødvendige og det, der gøres med hensyn til at reducere emissionerne til netto-nul i midten af ​​århundredet og derved fastholde målet på 1.5 ° C af Parisaftalen inden for rækkevidde. De diskuterede COXNUMX -prispolitikker som et område af fælles interesse i betragtning af den kommende etablering af et emissionshandelssystem i Tyrkiet og revisionen af ​​EU's emissionshandelssystem. Tilpasning til klimaændringer stod også højt på dagsordenen sammen med naturbaserede løsninger til at imødegå klimaændringer og tab af biodiversitet. Du kan se deres almindelige pressemærkninger her. Flere oplysninger om dialogen på højt niveau her.

reklame

Læs

Økonomi

Bæredygtig bytransport er i centrum for European Mobility Week

Udgivet

on

Omkring 3,000 byer i hele Europa deltager i dette års Europæiske miljøtrafikuge, der startede i går og varer indtil onsdag den 22. september. Kampagnen for 2021 er lanceret under temaet 'Sikker og sund med bæredygtig mobilitet' og vil fremme brugen af ​​offentlig transport som en sikker, effektiv, overkommelig og lavemissionsmulighed for alle. 2021 er også 20-årsdagen for bilfri dag, hvorfra European Mobility Week er vokset.

”Et rent, smart og modstandsdygtigt transportsystem er kernen i vores økonomier og centralt i menneskers liv. Derfor er jeg på 20 -året for European Mobility Week stolt over de 3,000 byer i hele Europa og videre for at vise, hvordan sikre og bæredygtige transportmuligheder hjælper vores samfund med at forblive forbundet i disse udfordrende tider, ”sagde transportkommissær Adina Vălean .

I dette skelsættende år har Europa -Kommissionen oprettet et virtuelt museum, der viser ugens historie, dens indvirkning, personlige historier og hvordan det hænger sammen med EU's bredere bæredygtighedsprioriteter. Andre steder omfatter aktiviteter i Europa cykelfestivaler, udstillinger af elektriske køretøjer og værksteder. Årets arrangement falder også sammen med en offentlig høring om Kommissionens ideer til en ny ramme for bymobilitet og Det Europæiske Jernbanår med dens Tilslutter Europa Express -tog.

reklame

Læs
reklame
reklame
reklame

trending