Følg os

Luftkvalitet

'Vores gader, vores valg': EU lancerer den europæiske mobilitetsuge 2014

DEL:

Udgivet

on

Vi bruger din tilmelding til at levere indhold på måder, du har givet samtykke til, og til at forbedre vores forståelse af dig. Du kan til enhver tid afmelde dig.

EMW_2014Mere end 2,000 europæiske byer forventes at deltage i 13th udgave af Europæiske miljøtrafikuge, en årlig europæisk kampagne om at komme rundt i byen på en bæredygtig måde. Fra i dag (16. september) arrangerer nationale og lokale kampagner forskellige begivenheder. Målet med dette års europæiske mobilitetsuge med sloganet 'Vores gader, vores valg' er at tilskynde borgerne til at 'genvinde' byrum for at skabe den by, de ønsker at bo i.

Kommissionens næstformand Siim Kallas, der har ansvaret for transporten, sagde: "For længe har private biler bestemt, hvordan byer planlægges. Men i dag går 100 mia. Euro tabt til vores økonomier hvert år på grund af overbelastning, for ikke at tale om effekter på folks tid og sundhed. Derfor er jeg meget glad for at se den entusiastiske optagelse af dette års europæiske mobilitetsuge. Jeg er sikker på, at der er masser af gode ideer rundt om, hvordan vi bedre kan forme, hvor vi bor. "

Miljøkommissær Janez Potočnik sagde: "Mobilitetsugen minder os om, at når det kommer til personlig mobilitet, har vi virkelig et valg, og et godt valg gør en konkret forskel for vores helbred og vores livskvalitet. Så lad os gøre et standpunkt for renere luft og for byrum, der er bygget til mennesker. Byer er for borgere - lad os holde dem på den måde! "

reklame

Under den europæiske mobilitetsuge blev en årlig aktion koordineret af et konsortium bakket op af Europa-Kommissionen, cborgere i mere end 2000 byer i 43 lande vil være i stand til at deltage i bæredygtige pendlingsudfordringer, telearbejdskampagner, flash mobs, bilfri dagbegivenheder, kreative konkurrencer, festivaler og mange flere aktiviteter.

Oplysninger om lokale kampagneprogrammer kan være findes her.

Dette års begivenheder inkluderer følgende:

reklame
  1. Valencia, Spanien - Compas Center

Da Valencias bymure blev revet ned i 1865, gav området plads til et fælles rum for cykler, offentlig transport og fodgængere, der bevæger sig mellem byens centrum og fjerntliggende distrikter. For nylig blev området imidlertid omdannet til en ringvej til motorkøretøjer. Målet med denne aktion er at vende denne indre ringvej tilbage til et bilfrit offentligt rum for bæredygtig mobilitet, først for en enkelt dag og til sidst permanent.

  1. Østrig - 'Blooming streets' malerkonkurrence

Under den europæiske mobilitetsuge vil kommuner i hele Østrig give børn mulighed for at genvinde gaderne ved at lade dem male dem, som de gerne vil forme dem. Dette initiativ er organiseret gennem skoler og med den bedste indsats tildelt en pris i slutningen.

  1. Århus, Danmark - Rolling Mobility Lab

Et af højdepunkterne i årets europæiske mobilitetsuge i Århus bliver en lille campingvogn kaldet "Rolling Mobility Lab" som en del af smart mobilitetsprojektet. Hvor campingvognen vises, vil borgerne have chancen for at skabe nye tiltag, som f.eks. At gøre cykelbaner sikrere, så de er til gavn for dem direkte, hvilket gør dem attraktive nok til at ændre deres rejseadfærd.

Europæiske lokale myndigheder opfordres til at tilmelde sig europæisk Mobilitetsuge-chartret og offentliggøre deres programmer her. Byer og byer, der planlægger en hel uges begivenheder fra 16.-22. September, indfører permanente foranstaltninger og opretter en bilfri dag kan også ansøge om European Mobility Week Award og slutte sig til rækken af ​​tidligere prisvindere Ljubljana (Slovenien), Zagreb (Kroatien), Bologna (Italien) og Gävle (Sverige).

Pris for bæredygtig byplanlægning

På samme tid lancerer EU prisen SUMP (SUMP) for 2014 for bæredygtig bymiljø inden for rammerne af kampagnen 'Gør det rigtige mix'. I sin tredje udgave anerkender prisen fremragende arbejde, der udføres af byer og lokale myndigheder i hele Europa for at imødekomme transportbehovene i deres samfund på en effektiv og bæredygtig måde. Den vindende region eller lokale myndighed modtager en pris på € 10 og international anerkendelse for sine initiativer.

Ansøgninger accepteres mellem 16. september og 3. november 2014 på Gør webstedet Right Mix, hvor detaljer om støtteberettigelse og evalueringskriterier også kan findes. Tildelingstemaet for 2014 er 'overvågning af implementering for at forbedre SUMP'.

I 2013 gik SUMP-prisen til byen Rivas Vaciamadrid (Spanien).

Baggrund

Den europæiske mobilitetsuge startede i 1998 med franskmanden 'I byen uden min bil!' dag. Dette initiativ løber stadig i september hvert år for at tilskynde byer til at lukke gaderne for motoriserede køretøjer en dag. Dette giver folk mulighed for at se en anden side af deres byer, hvilket tilskynder til brugen af ​​bæredygtige transportformer og øger bevidstheden om miljøpåvirkningerne ved valget af transportform. Succesen med dette franske initiativ førte til lanceringen af ​​den europæiske mobilitetsuge i 2002.

Siden da er virkningen af ​​den europæiske mobilitetsuge vokset i hele Europa og rundt om i verden. I 2013 registrerede 1.931 byer, der repræsenterer 176 millioner borgere, til kampagnen. I alt 8.623 permanente tiltag er blevet implementeret, primært med fokus på infrastruktur til cykling og gåture, beroligende trafik, forbedret transporttilgængelighed og bevidsthed om bæredygtig rejseadfærd.

Europa-Kommissionen støtter den europæiske mobilitetsuge med omkring 300 € om året, især til europæisk koordinering og Mobility Week Award. De byer, der deltager, skal finde deres egen finansiering; de samarbejder med offentlige myndigheder, ngo'er og andre partnere.

Mere information

Europæiske miljøtrafikuge|
Gør det rigtige mix kampagne
Følge SiimKallasEU

Luftkvalitet

Fremme af en kliman neutral neutral økonomi: Kommissionen opstiller planer for fremtidens energisystem og rent brint og lancerer #EuropeanCleanHydrogenAlliance

Udgivet

on

For at blive kliman neutral i 2050 er Europa nødt til at transformere sit energisystem, der tegner sig for 75% af EU's drivhusgasudledninger. EU's strategier for integration af energisystemet og Hydrogenering, der blev vedtaget i dag (8. juli), vil bane vejen mod en mere effektiv og sammenkoblet energisektor drevet af de to mål for en renere planet og en stærkere økonomi.

De to strategier præsenterer en ny investeringsdagsorden for ren energi på linje med Kommissionens Næste generation af EU gendannelsespakke og European Green Deal. De planlagte investeringer har potentiale til at stimulere det økonomiske opsving efter coronavirus-krisen. De skaber europæiske job og øger vores lederskab og konkurrenceevne inden for strategiske industrier, som er afgørende for Europas modstandsdygtighed.

For at hjælpe med at levere denne strategi lancerer Kommissionen i dag Den Europæiske Alliance for Rent Brint med industriledere, civilsamfundet, nationale og regionale ministre og Den Europæiske Investeringsbank. Alliancen vil opbygge en investeringsrørledning til opskaleret produktion og vil understøtte efterspørgslen efter rent brint i EU. Alliancen bygger på principperne om samarbejde, inklusivitet og gennemsigtighed. Fokus for Den Europæiske Alliance for Ren Brint er på vedvarende brint suppleret i en overgangsperiode med kulstoffattigt brint med meget ambitiøse reduktioner af CO2-emissioner sammenlignet med fossilbaseret brint.Tlanceringseventet for European Clean Hydrogen Alliance vil blive live streamet her kl. 16.

reklame

Mere information

Følg pressekonferencen fra eksekutiv næstformand for European Green Deal Timmermans og Commissioner for Energy Simson live EbS.

reklame
Læs

Luftkvalitet

50 lufthavne nu # Carbon Neutral i Europa

Udgivet

on

I forkant af COP25 på grund af kick off i Santiago de Chile næste måned giver det europæiske lufthavnshandelsorgan ACI EUROPE i dag en opdatering om de fremskridt, som lufthavne har gjort for at levere deres forpligtelse til at nå 100 kulstofneutrale lufthavne med 20301. Denne forpligtelse er et stort midlertidigt skridt mod deres Net Zero inden 2050 vision og løfte2 - som er en del af den bredere bæredygtighedsstrategi for lufthavne3 lanceret i juni sidste år af ACI EUROPE.

Med den succesrige opgradering af seks Lapland Lufthavne i dag4 drives af Finavia (den finske lufthavnsoperatør) til niveau 3+ neutralitet i den globale CO2-styringsstandard, Airport Carbon Accreditation, er der nu 50 kulstofneutrale lufthavne i Europa5.

ACI EUROPA's generaldirektør Olivier Jankovec sagde: "Bare 3 år efter at have forpligtet sig til 100 kulstofneutrale lufthavne inden 2030 er den europæiske lufthavnsindustri nu halvvejs igennem for at nå dette mål. De 50 lufthavne, der er blevet kulstofneutrale under lufthavnens kulstofakkreditering, er velkomne over en -fjerde af kontinentets passagertrafik - med en blanding af større knudepunkter og mindre regionale lufthavne blandt dem. ”

reklame

Kulstofneutralitet repræsenterer i øjeblikket det højeste niveau af kulstofstyringspræstationer under lufthavnens kulstofakkreditering. For at nå det er lufthavne nødt til at reducere CO2-emissioner fra de kilder, der er under deres kontrol, så meget som muligt og kompensere for de resterende restemissioner med investering i kulstofkompensationer af høj kvalitet. Kulstofneutrale lufthavne på niveau 3+ i lufthavnens kulstofakkreditering skal fremlægge dokumentation for, at de har foretaget alle de foranstaltninger, der kræves i programmet (kortlægning af deres emissioner, reduktion af dem og inddragelse af operationelle interessenter på lufthavnsstedet til at gøre det samme), inden der investeres i kulstof forskydninger.

Jankovec tilføjede: "Mens nul-nulkonceptet ikke tillader modregning, når nå kulstofneutralitet først lufthavne til at vokse mod mere ambitiøs CO2-styring og -restriktioner på en progressiv måde. Med den europæiske lufthavnsindustris forpligtelse til at nå netto nul CO2-emissioner under deres kontrol inden 2050 er en absolut prioritet, og Europas lufthavne fortsætter deres faste tempo for at nå målstolperne mellem deres nuværende kulstofstyringsniveau og det ambitiøse mål, der ligger foran. "

Niclas Svenningsen, der er leder af Climate Neutral Now-initiativet ved FN's rammekonvention om klimaændringer (UNFCCC) i Bonn, Tyskland, kommenterede: «Vi er glade for at se flere og flere lufthavne i Europa opnå deres hårdt vundne kulstofneutralitet hvert år . Vi bemærker, at det momentum, lufthavne har skabt gennem deres årti-lange fremskridt inden for lufthavnens kulstofakkreditering, er blevet yderligere galvaniseret af den voksende hastende reaktion på klima-nødsituationen. »

reklame

Han tilføjede: «Europas lufthavne er fortsat et eksempel, der skal følges inden for ikke-statslige aktioner for at imødegå klimaet. Mens de ser på det store mål om at nå Net Zero CO2050-emissioner fra deres aktiviteter inden XNUMX, fortsætter de deres trinvise arbejde med at reducere deres klimapåvirkning. Dette er nøjagtigt den slags ledelse i branchen, som vi har brug for for at tackle den skræmmende og hidtil usete udfordring, som klimaændringer repræsenterer. ”

1Se løftet her.

2Lær mere om Net Zero by 2050-forpligtelsen her. 

3Download din kopi af ACI EUROPE Bæredygtighedsstrategi her.

4Lapland Lufthavne: Enontekiö (ENF), Ivalo (IVL), Kemi-Tornio (KEM), Kittilä (KTT), Kuusamo (KAO) og Rovaniemi (RVN)

5Download den fulde liste over kulstofneutrale lufthavne her:
Den komplette liste over kulstofneutrale lufthavne.pdf

IPCC (Det Mellemstatslige Panel for Klimaændringer) har estimeret, at luftfartens samlede CO2-emissioner tegner sig for 2% af de globale emissioners påvirkning af klimaændringerne. Af dette tal udgør lufthavnenes egne aktiviteter kun op til 5%.

Lufthavncarbonakkreditering er den eneste globale standard for kulstofstyring i lufthavne. Dets mål er at tilskynde og sætte lufthavne i stand til at reducere deres emissioner. Lufthavne kan inden for dens rammer blive akkrediteret på fire gradvis ambitiøse niveauer af akkreditering: Kortlægning, reduktion, optimering og neutralitet. 

Det administreres uafhængigt, institutionelt godkendt og har allerede vundet ros fra Den Internationale Civil Luftfartsorganisation (ICAO), De Forenede Nationers rammekonvention om klimaændringer (UNFCCC) og Europa-Kommissionen (EF).

Oprindeligt udviklet og lanceret af ACI EUROPE i juni 2009 blev Airport Carbon Accreditation udvidet til lufthavne i Asien-Stillehavet i november 2011 (i partnerskab med ACI Asia-Pacific) og til afrikanske lufthavne i juni 2013 (i partnerskab med ACI Africa) , Nordamerikanske lufthavne i september 2014 (i partnerskab med ACI-NA) og lufthavne i Latinamerika og Caribien i december 2014 (i partnerskab med ACI-LAC).

For at finde ud af, hvilke lufthavne der er certificeret og deres certificeringsniveau, klik her.

ACI EUROPE er den europæiske region for Airports Council International (ACI), den eneste verdensomspændende professionelle sammenslutning af lufthavnsoperatører. ACI EUROPE repræsenterer over 500 lufthavne i 45 europæiske lande. Vores medlemmer letter over 90% af den kommercielle flytrafik i Europa: 2.3 milliarder passagerer, 21.2 millioner tons fragt og 25.7 millioner flybevægelser i 2018. Som svar på klimakrisen forpligtede vores medlemmer i juni 2019 sig til at opnå netto nul-kulstofemissioner for operationer under deres kontrol af 2050 uden modregning.

Læs

Luftkvalitet

Clarkson kalder øko-kriger #GretaThunberg 'forkælet brat'

Udgivet

on

Jeremy Clarkson (billedet) har vejet op til økoaktivisten Greta Thunberg og kaldt hende en "forkælet brat".

Greta, 16, fortalte De Forenede Nationer, at hendes barndom var blevet ødelagt af global forandring.

reklame

Hun sagde: ”Jeg skulle ikke være her oppe. Jeg skulle være tilbage i skolen på den anden side af havet.

”Dog kommer I alle sammen til os med håb.

"Hvor vover du.

reklame

"Du har stjålet mine drømme og min barndom med dine tomme ord."

Clarkson sagde: ”Hvordan tør du sejle til Amerika på en kulfiberyacht, som du ikke byggede, hvilket koster £ 15million, som du ikke tjente, og som har en back-up-dieselmotor, som du ikke nævnte.

”Vi gav dig mobiltelefoner og bærbare computere og internettet.

”Vi oprettede de sociale medier, du bruger hver dag, og vi kører bankerne, der betaler for det hele.

”Så hvordan våger du at stå der og forelæser os, du forkælet brat.”

Han hævdede, at videnskaben løser jordens problem ”ikke at svæve og have skrigende ab-dabs hvert femte minut”.

Han konkluderede: ”Så vær en god pige, hold kæft og lad dem fortsætte med det.”

Læs
reklame
reklame
reklame

trending