Følg os

Luftkvalitet

EU-projekt hjælper overvåge miljøet

DEL:

Udgivet

on

Vi bruger din tilmelding til at levere indhold på måder, du har givet samtykke til, og til at forbedre vores forståelse af dig. Du kan til enhver tid afmelde dig.

100000000000025500000129BB4AFD02Se videoen

Ønsker du at spore, hvor meget ozon, sort kulstof og andre forurenende stoffer, du udsættes for, når du er ude og cykle eller gå? Dette er muligt med en app - AirProbe - kombineret med en lille sensorboks. Partnere fra Belgien, Tyskland, Italien og Storbritannien har udviklet dette system for at øge folks bevidsthed om deres miljø. Mere end 300 mennesker i Antwerpen, Kassel, Torino og London deltog i de første tests. En lignende app relateret til støjforurening - Bred støj - er allerede blevet brugt af mere end 10,000 mennesker og var i centrum for en undersøgelse omkring Heathrow lufthavn. De indsamlede data er tilgængelige for alle borgere, myndigheder og forskere, så de får et bedre billede af vores miljø.

" ALT projektet havde virkelig til formål at give mennesker mulighed for at give dem nemme, men nøjagtige værktøjer til at måle luftkvalitet og støj. Og så analyserede vi deres brug af systemet såvel som de data, de havde indsamlet,”Forklarede projektkoordinator Vittorio Loreto, en forskningsleder hos ISI Foundation i Torino og en fysikprofessor ved Sapienza Universitet i Rom.

reklame

Fem partnere sluttede sig til deres ekspertise, fra samfundsvidenskab til computer- og miljøvidenskab. Der blev investeret 2 millioner euro i EU-finansiering i projektet for at skabe værktøjerne og organisere forskellige casestudier.

To smartphone-apps blev udviklet: AirProbe overvåger eksponering for luftforurening og WideNoise måler støjniveauer. Begge apps inkluderer sociale spil til at dele information og indtryk såvel som interaktive kort. AirProbe-appen fungerer sammen med en lille batteridrevet sensorboks, der let kan bæres i en rygsæk eller i en cykelkurv og forbinder til din telefon via Bluetooth. Efter at have suget luft ind sender kassen aflæsninger for niveauet af ozon, sort kulstof og andre forurenende stoffer til en central server, som derefter sender information om byens forurenede områder samt maksimale forureningstider for at undgå.

Under projektet testede forskere systemet med frivillige under fire udfordringer i London, Antwerpen, Kassel og Torino. Disse luftambassadører indsamlede over 28 millioner luftkvalitetspoint. De gav deres feedback på værktøjerne - for eksempel rådede nogle til at gøre sensorboksen mindre og vandtæt den - og om deres opfattelse og følelser.

reklame

"Det er interessant at se forskellen mellem den følelse, vi har, vores opfattelse og de faktiske data", forklarede flere deltagere. "Selv de store gader var ikke så onde som jeg havde troet før jeg deltog", sagde en løber, der deltog i testene.

Gør teknologi tilgængelig for alle

Systemet bruges i øjeblikket i skoler og til nye studier. For eksempel har data indsamlet via WideNoise informeret et svar på en foreslået udvidelse af Heathrow Airport.

Med hensyn til AirProbe skal sensorboksen masseproduceres for at udvide brugen.

"Indtil videre forestiller jeg mig en meget mindre, ideelt bærbar sensorboks integreret i vores tøj og genstande", siger professor Loreto. "Integrationen med smartphones er naturligvis også forudset, dog på en længere tidsplan. Det hele afhænger af, hvilke virksomheder der er interesserede i at producere sensorboksen, og hvor meget smartphone-producenter er villige til at investere".

Forskere kan også bruge de indsamlede oplysninger til at analysere forureningstendenser og lægge disse oplysninger online for borgere og offentlige myndigheder. Dette kan for eksempel hjælpe med at håndtere trafikpropper. "Det er stadig for tidligt at drage nogen konklusioner, men det vil være interessant at se, hvordan folk ændrer deres adfærd, når deres bevidsthed om miljøet stiger", tilføjer professor Loreto.

Vice President for Europa-Kommissionen NeelieKroesEU, Der er ansvarlig for Digitale dagsorden, sagde: ”Takket være nye teknologier befinder vi os nu fast i borgervidenskabens æra, hvor alle kan oprette, indsamle og dele data til det fælles bedste. Data om miljøet, men også om sundhed og kultur for eksempel. Mulighederne for at blive bedre informeret og forbundet er højere end nogensinde før, vi er nødt til at gribe dem ”.

Luftforurening er en af ​​Europas største tavse drabsmænd. I 2010 anslås mere end 400,000 mennesker at være døde for tidligt af luftforurening i EU. Dårlig luftkvalitet øger også medicinske omkostninger, reducerer økonomisk produktivitet og beskadiger afgrøder og bygninger. EU lovkrav sikrer høje luftkvalitetsstandarder, er medlemsstaterne forpligtet til at overvåge luftforurenende stoffer og sikre, at grænseværdier overholdes. Europa-Kommissionen har også foreslået nye foranstaltninger med det formål at redde liv og beskytte folks sundhed.

Læs mere om ALT projekt (også på fransk, tysk, italiensk, polsk og spansk).

Baggrund

EVERYAWARE-projektet blev tildelt støtte fra EU syvende rammeprogram for forskning og teknologisk udvikling#FP7(2007-2013). Det nye program for forskning og innovation EU Horizon 2020 # H2020 lover endnu flere gennembrud med 80 milliarder € af midler til rådighed i de næste 7 år (2014-2020).

Luftkvalitet

Fremme af en kliman neutral neutral økonomi: Kommissionen opstiller planer for fremtidens energisystem og rent brint og lancerer #EuropeanCleanHydrogenAlliance

Udgivet

on

For at blive kliman neutral i 2050 er Europa nødt til at transformere sit energisystem, der tegner sig for 75% af EU's drivhusgasudledninger. EU's strategier for integration af energisystemet og Hydrogenering, der blev vedtaget i dag (8. juli), vil bane vejen mod en mere effektiv og sammenkoblet energisektor drevet af de to mål for en renere planet og en stærkere økonomi.

De to strategier præsenterer en ny investeringsdagsorden for ren energi på linje med Kommissionens Næste generation af EU gendannelsespakke og European Green Deal. De planlagte investeringer har potentiale til at stimulere det økonomiske opsving efter coronavirus-krisen. De skaber europæiske job og øger vores lederskab og konkurrenceevne inden for strategiske industrier, som er afgørende for Europas modstandsdygtighed.

For at hjælpe med at levere denne strategi lancerer Kommissionen i dag Den Europæiske Alliance for Rent Brint med industriledere, civilsamfundet, nationale og regionale ministre og Den Europæiske Investeringsbank. Alliancen vil opbygge en investeringsrørledning til opskaleret produktion og vil understøtte efterspørgslen efter rent brint i EU. Alliancen bygger på principperne om samarbejde, inklusivitet og gennemsigtighed. Fokus for Den Europæiske Alliance for Ren Brint er på vedvarende brint suppleret i en overgangsperiode med kulstoffattigt brint med meget ambitiøse reduktioner af CO2-emissioner sammenlignet med fossilbaseret brint.Tlanceringseventet for European Clean Hydrogen Alliance vil blive live streamet her kl. 16.

reklame

Mere information

Følg pressekonferencen fra eksekutiv næstformand for European Green Deal Timmermans og Commissioner for Energy Simson live EbS.

reklame
Læs

Luftkvalitet

50 lufthavne nu # Carbon Neutral i Europa

Udgivet

on

I forkant af COP25 på grund af kick off i Santiago de Chile næste måned giver det europæiske lufthavnshandelsorgan ACI EUROPE i dag en opdatering om de fremskridt, som lufthavne har gjort for at levere deres forpligtelse til at nå 100 kulstofneutrale lufthavne med 20301. Denne forpligtelse er et stort midlertidigt skridt mod deres Net Zero inden 2050 vision og løfte2 - som er en del af den bredere bæredygtighedsstrategi for lufthavne3 lanceret i juni sidste år af ACI EUROPE.

Med den succesrige opgradering af seks Lapland Lufthavne i dag4 drives af Finavia (den finske lufthavnsoperatør) til niveau 3+ neutralitet i den globale CO2-styringsstandard, Airport Carbon Accreditation, er der nu 50 kulstofneutrale lufthavne i Europa5.

ACI EUROPA's generaldirektør Olivier Jankovec sagde: "Bare 3 år efter at have forpligtet sig til 100 kulstofneutrale lufthavne inden 2030 er den europæiske lufthavnsindustri nu halvvejs igennem for at nå dette mål. De 50 lufthavne, der er blevet kulstofneutrale under lufthavnens kulstofakkreditering, er velkomne over en -fjerde af kontinentets passagertrafik - med en blanding af større knudepunkter og mindre regionale lufthavne blandt dem. ”

reklame

Kulstofneutralitet repræsenterer i øjeblikket det højeste niveau af kulstofstyringspræstationer under lufthavnens kulstofakkreditering. For at nå det er lufthavne nødt til at reducere CO2-emissioner fra de kilder, der er under deres kontrol, så meget som muligt og kompensere for de resterende restemissioner med investering i kulstofkompensationer af høj kvalitet. Kulstofneutrale lufthavne på niveau 3+ i lufthavnens kulstofakkreditering skal fremlægge dokumentation for, at de har foretaget alle de foranstaltninger, der kræves i programmet (kortlægning af deres emissioner, reduktion af dem og inddragelse af operationelle interessenter på lufthavnsstedet til at gøre det samme), inden der investeres i kulstof forskydninger.

Jankovec tilføjede: "Mens nul-nulkonceptet ikke tillader modregning, når nå kulstofneutralitet først lufthavne til at vokse mod mere ambitiøs CO2-styring og -restriktioner på en progressiv måde. Med den europæiske lufthavnsindustris forpligtelse til at nå netto nul CO2-emissioner under deres kontrol inden 2050 er en absolut prioritet, og Europas lufthavne fortsætter deres faste tempo for at nå målstolperne mellem deres nuværende kulstofstyringsniveau og det ambitiøse mål, der ligger foran. "

Niclas Svenningsen, der er leder af Climate Neutral Now-initiativet ved FN's rammekonvention om klimaændringer (UNFCCC) i Bonn, Tyskland, kommenterede: «Vi er glade for at se flere og flere lufthavne i Europa opnå deres hårdt vundne kulstofneutralitet hvert år . Vi bemærker, at det momentum, lufthavne har skabt gennem deres årti-lange fremskridt inden for lufthavnens kulstofakkreditering, er blevet yderligere galvaniseret af den voksende hastende reaktion på klima-nødsituationen. »

reklame

Han tilføjede: «Europas lufthavne er fortsat et eksempel, der skal følges inden for ikke-statslige aktioner for at imødegå klimaet. Mens de ser på det store mål om at nå Net Zero CO2050-emissioner fra deres aktiviteter inden XNUMX, fortsætter de deres trinvise arbejde med at reducere deres klimapåvirkning. Dette er nøjagtigt den slags ledelse i branchen, som vi har brug for for at tackle den skræmmende og hidtil usete udfordring, som klimaændringer repræsenterer. ”

1Se løftet her.

2Lær mere om Net Zero by 2050-forpligtelsen her. 

3Download din kopi af ACI EUROPE Bæredygtighedsstrategi her.

4Lapland Lufthavne: Enontekiö (ENF), Ivalo (IVL), Kemi-Tornio (KEM), Kittilä (KTT), Kuusamo (KAO) og Rovaniemi (RVN)

5Download den fulde liste over kulstofneutrale lufthavne her:
Den komplette liste over kulstofneutrale lufthavne.pdf

IPCC (Det Mellemstatslige Panel for Klimaændringer) har estimeret, at luftfartens samlede CO2-emissioner tegner sig for 2% af de globale emissioners påvirkning af klimaændringerne. Af dette tal udgør lufthavnenes egne aktiviteter kun op til 5%.

Lufthavncarbonakkreditering er den eneste globale standard for kulstofstyring i lufthavne. Dets mål er at tilskynde og sætte lufthavne i stand til at reducere deres emissioner. Lufthavne kan inden for dens rammer blive akkrediteret på fire gradvis ambitiøse niveauer af akkreditering: Kortlægning, reduktion, optimering og neutralitet. 

Det administreres uafhængigt, institutionelt godkendt og har allerede vundet ros fra Den Internationale Civil Luftfartsorganisation (ICAO), De Forenede Nationers rammekonvention om klimaændringer (UNFCCC) og Europa-Kommissionen (EF).

Oprindeligt udviklet og lanceret af ACI EUROPE i juni 2009 blev Airport Carbon Accreditation udvidet til lufthavne i Asien-Stillehavet i november 2011 (i partnerskab med ACI Asia-Pacific) og til afrikanske lufthavne i juni 2013 (i partnerskab med ACI Africa) , Nordamerikanske lufthavne i september 2014 (i partnerskab med ACI-NA) og lufthavne i Latinamerika og Caribien i december 2014 (i partnerskab med ACI-LAC).

For at finde ud af, hvilke lufthavne der er certificeret og deres certificeringsniveau, klik her.

ACI EUROPE er den europæiske region for Airports Council International (ACI), den eneste verdensomspændende professionelle sammenslutning af lufthavnsoperatører. ACI EUROPE repræsenterer over 500 lufthavne i 45 europæiske lande. Vores medlemmer letter over 90% af den kommercielle flytrafik i Europa: 2.3 milliarder passagerer, 21.2 millioner tons fragt og 25.7 millioner flybevægelser i 2018. Som svar på klimakrisen forpligtede vores medlemmer i juni 2019 sig til at opnå netto nul-kulstofemissioner for operationer under deres kontrol af 2050 uden modregning.

Læs

Luftkvalitet

Clarkson kalder øko-kriger #GretaThunberg 'forkælet brat'

Udgivet

on

Jeremy Clarkson (billedet) har vejet op til økoaktivisten Greta Thunberg og kaldt hende en "forkælet brat".

Greta, 16, fortalte De Forenede Nationer, at hendes barndom var blevet ødelagt af global forandring.

reklame

Hun sagde: ”Jeg skulle ikke være her oppe. Jeg skulle være tilbage i skolen på den anden side af havet.

”Dog kommer I alle sammen til os med håb.

"Hvor vover du.

reklame

"Du har stjålet mine drømme og min barndom med dine tomme ord."

Clarkson sagde: ”Hvordan tør du sejle til Amerika på en kulfiberyacht, som du ikke byggede, hvilket koster £ 15million, som du ikke tjente, og som har en back-up-dieselmotor, som du ikke nævnte.

”Vi gav dig mobiltelefoner og bærbare computere og internettet.

”Vi oprettede de sociale medier, du bruger hver dag, og vi kører bankerne, der betaler for det hele.

”Så hvordan våger du at stå der og forelæser os, du forkælet brat.”

Han hævdede, at videnskaben løser jordens problem ”ikke at svæve og have skrigende ab-dabs hvert femte minut”.

Han konkluderede: ”Så vær en god pige, hold kæft og lad dem fortsætte med det.”

Læs
reklame
reklame
reklame

trending