Følg os

Energi

Nyt #EuropeanEnergyMarket - Veje mod kompromis

DEL:

Udgivet

on

Vi bruger din tilmelding til at levere indhold på måder, du har givet samtykke til, og til at forbedre vores forståelse af dig. Du kan til enhver tid afmelde dig.

Europa-Parlamentet godkendte den lovgivningsmæssige pakke, der har til formål at give EU-borgerne adgang til ren energi (Ren energi for alle) og forme udviklingen af ​​energisektoren i EU-staterne i retning af en yderligere stigning i andelen af ​​vedvarende energi og styrkelse af grænseoverskridende bånd, skriver Colin Stevens.

”Godkendelsen af ​​det nye elmarkedsdesign bringer etableringen af ​​Energiunionen tættere på. Det nye marked bliver mere fleksibelt og vil indeholde en større andel vedvarende energi. Et integreret EU-energimarked er den mest omkostningseffektive måde at sikre sikre og overkommelige forsyninger til alle EU-borgere på”, sagde klimakommissær Miguel Arias Cañete.

Ifølge politikeren vil pakken skærpe konkurrencen og sikre et betydeligt og direkte engagement af forbrugerne i energiomstillingsprocessen. Han tilføjede også, at de foreslåede greb vil forhindre skjulte tilskud til konventionel kapacitet, der hindrer opnåelsen af ​​klimamål. Alene midlerne til infrastrukturprojekter vil beløbe sig til 750 millioner euro.

Bilindustrien bør give en anden løsning til at opnå klimaneutralitet i EU. Fra 2030 og fremefter vil nye biler i Europa i gennemsnit udlede 37.5 % mindre kuldioxid sammenlignet med 2021-målniveauerne.

Ifølge Europa-Kommissionen vil dette skridt gøre det muligt at spare mere end 380 millioner tons olie mellem 2020 og 2040.

Sådanne økonomiske foranstaltninger er af særlig relevans i betragtning af Unionens position som verdens næststørste marked for olie og olieprodukter efter USA. Den gennemsnitlige efterspørgsel efter olie i Europa i 2018 var 15 millioner tønder om dagen.

I lyset heraf ser det utidigt ud at indføre stramme restriktioner for kuldioxidemissioner ved at introducere nye forbrændingsmotortyper og skabe kunstige præferencer for at øge salget af elektriske biler, især på baggrund af afhængigheden af ​​konventionelle energikilder i en række EU-lande.

reklame

Ifølge European Automobile Manufacturers Association (ACEA) kan en reduktion af emissionerne med 37.5 % ikke opnås i betragtning af den nuværende situation på markedet. I denne forbindelse er dette mål udelukkende baseret på politiske motiver og tager ikke højde for teknologiske og socioøkonomiske indikatorer.

For at bringe den økologiske neutralitet i bilindustrien tættere på, er det nødvendigt at sikre høj effektivitet af brændstof og smøremidler til at reducere CO2-emissioner – dette blev specifikt bemærket i slutningen af ​​2018 af FuelsEurope.

Denne foranstaltning vil gøre det muligt at opretholde energimixets bæredygtighed i EU-landene afhængigt af konventionelle energikilder, herunder olie. Et af sådanne lande er Bulgarien, hvor oliesektoren yder betydelig støtte til udviklingen af ​​den nationale økonomi. Værd at bemærke i denne forbindelse er den beslutning, som Bulgariens regering traf i marts om at acceptere en anmodning fra Total, OMV og Repsol om at forlænge med 109 dage den tilladelse, som de tre selskaber har til efterforskning efter olie og naturgas i 1-21 Han Asparuh offshore blok i Sortehavet.

Faktisk er det store internationale markedsaktører at være de vigtigste drivkræfter for overgangen til sektorbestemt økologisk neutralitet ved hjælp af aktiv indførelse og implementering af de bedste industrielle standarder for produktion af rene og økologiske brændstoffer.

Et af eksemplerne på en miljømæssig ansvarlig tilgang til produktion af olieprodukter er sat af Neftohim Burgas, datterselskab af LUKOIL i Bulgarien. I overensstemmelse med sin miljøbeskyttelsespolitik investerer virksomheden de bedste moderne teknologier med det formål at reducere forureningsniveauet på raffinaderianlæggene.

I overensstemmelse med kravene i den nationale og europæiske lovgivning opgraderer raffinaderiet sine eksisterende og bygger nye faciliteter for at forbedre miljøsituationen i aktivitetsområdet. Mens LUKOIL investerer i miljøvenlig produktion, implementerer LUKOIL også et program til afhjælpning af miljøskader forårsaget af tidligere ejere af raffinaderiet før privatiseringen.

For eksempel blev der bygget en ny spildvarmekedel P-401 ved den katalytiske krakningsenhed på raffinaderiet. Derudover blev der også installeret et filtreringssystem baseret på den nye generations raffineringsteknologi, idet virksomheden i Burgas er en af ​​pionererne inden for dets anvendelse i EU.

Bidraget fra raffinaderier, som i dag udgør omkring 90 i Europa, bliver stadig vigtigere og mere relevante for at opnå økologisk neutralitet, efterhånden som de bliver inkluderet i transnationale infrastrukturprojekter sammen med vedvarende energi inden for Clean Energy for All.

Mens industrien diskuterer dette projekt, vil raffineringsoperatører samles i slutningen af ​​april på EU Refining Forum 2019, med yderligere måder at øge øko-effektiviteten af ​​virksomheder på øverst på mødets dagsorden.

Når pakken af ​​tiltag til implementering af Ren Energi for Alle er godkendt af Europa-Parlamentets Udvalg for Industri, Forskning og Energi, samt plenarmødet og Det Europæiske Råd, skal EU-landene sikre overholdelse af de nye regler pr. udgangen af ​​2020. Det er fortsat at forvente, at der i bestræbelserne på at omsætte de politiske initiativer til at forbedre energimarkedets miljøvenlighed i praksis vil der blive taget højde for nationale faktorer relateret til især energiforbrugsstrukturen fordelt på kilder. forfalden konto.

Del denne artikel:

EU Reporter udgiver artikler fra en række eksterne kilder, som udtrykker en bred vifte af synspunkter. Standpunkterne i disse artikler er ikke nødvendigvis EU Reporters.

trending