Anvendelse af cirkularitet til bilelektronik

Teknologiske løsninger og digitale værktøjer forbedrer genvinding af kritiske råmaterialer fra elektroniske bildele langs bilindustriens værdikæde.

Klimaændringer og miljø

Ældre biler er lavet af metal, glas og plast, og genbrugsanlæg til biler er designet til at genvinde disse materialer. Nyere biler indeholder imidlertid væsentlige elektroniske komponenter, og metallerne, der udgør disse komponenter, genbruges ikke tilstrækkeligt. Det EU-finansierede SKAT projektet udviklede en online platform samt flere omkonfigurerede genbrugsenheder for at hjælpe med at genvinde de metaller, der bruges i moderne bilelektronik.

Initiativ til at genvinde kritiske råstoffer

Udbuddet af kritiske råmaterialer (CRM'er) er afgørende for flere industrier og en bekymring for hele Europa. CRM'er er afgørende for at nå Green Deal-målene, og derfor er genvinding af sjældne metaller gennem genanvendelse afgørende for at forbedre EU's forsyning af CRM'er. Barrierer for implementering af cirkulær økonomi (CE) praksis går ud over manglen på korrekt udstyrede genbrugsfaciliteter. Projektet forestiller sig en fremtid, hvor end-of-life (EoL) genvinding af materialer er indbygget i design af nye biler, men den manglende kommunikation mellem forskellige aktører er en udfordring. Bekymringer om det proprietære marked hæmmer samarbejdet mellem bilproducenter og leverandører af bildele, og relevante regler – både eksisterende og under udvikling – skal være tydeligere for interessenterne. TREASURE reducerede barrierer på flere måder. En rådgivende ramme forbinder demonterings-, genbrugs- og designaktører, og projektet skabte en politisk retningslinje for at give industriaktører og politikere den nødvendige information. TREASURE skabte også den første dybdegående vurdering af bilelektroniks livscyklus og cirkularitet. En digital platform bestående af en værktøjskasse med fire moduler, der bruger et AI-baseret scenarievurderingsværktøj til at sammenligne forskellige perspektiver på adskillelsesprocesser, genanvendelighed og cirkularitetsydelse er en stor bedrift. Bilindustrien har reageret godt på de ressourcer, som TREASURE har leveret, og platformen ses som det første skridt i at muliggøre sikker informationsudveksling i EoL-aktiviteter.

Innovative genbrugsteknikker

Digitale værktøjer er afgørende for at forbedre bilindustriens CE, men EoL-gendannelsen af ​​CRM'er kræver også nye genbrugsoperationer. TREASURE bygger på tidligere EU-finansierede projekter for at omkonfigurere et hydrometallurgisk behandlingsanlæg til genvinding af ædelmetaller, kritiske metaller og uædle metaller. Ifølge projektkoordinator Paolo Rosa: "Det modulære hydrometallurgiske anlæg udviklet i TREASURE er en proces, der er fuldt dedikeret til genvinding af ædelmetaller fra både forældet bilelektronik, LCD'er (liquid crystal display) og IME (in-mould electronics) dele. Specifikt er det genvundne sølv blevet genbrugt til at producere nye IME-dele." En anden rekonfigureret proces udviklet af TREASURE involverer dekonstruktion af PCB'er (printede kredsløb). Rosa udtaler: "AI og robotteknologi er blevet vedtaget for at udvikle en semi-automatiseret PCB-adskillelsesproces dedikeret til genkendelse af elektroniske komponenter, der findes på forældede PCB'er og deres efterfølgende aflodning. Dette forbedrer genvindingshastigheden af ​​materialer til den efterfølgende hydrometallurgiske proces." Med et konsortium bestående af 15 partnere på tværs af syv EU-lande tog TREASURE fat i et komplekst problem med en mangefacetteret tilgang. Projektet producerede digitale ressourcer til at understøtte kommunikation og gendannelse af CRM'er langs bilindustriens værdikæde. Det byggede også på teknologiske løsninger for at forbedre genanvendelse, så CRM'er kan genbruges til fremstilling af elektroniske bildele, og undgå downcycling af nedbrudte materialer. På disse måder styrer TREASURE bilproduktionen mod en større CE-deltagelse.

Del denne artikel: