Følg os

EU jernbaner

Kommissionen godkender ændring og forlængelse af den tyske statsstøtteordning for at fremme interoperabilitet i jernbanetransport

DEL:

Udgivet

1 måned siden

on

Vi bruger din tilmelding til at levere indhold på måder, du har givet samtykke til, og til at forbedre vores forståelse af dig. Du kan til enhver tid afmelde dig.

Europa-Kommissionen har i henhold til EU's statsstøtteregler godkendt forlængelsen og ændringen af ​​en tysk ordning for opgradering af trafikstyringsudstyr til jernbanekøretøjer i Stuttgart-området i Tyskland.

Ordningen består af to foranstaltninger og blev oprindeligt godkendt af Kommissionen den 12 januar 2021, den udløber den 31. december 2025. Den første foranstaltning støtter indretningen af ​​jernbanekøretøjer med  Det europæiske jernbanetrafikstyringssystem (ERTMS), et sikkerhedssystem, der sikrer, at togene overholder hastighedsbegrænsninger og signalstatus. Den anden foranstaltning understøtter indretning af jernbanekøretøjer med automatisk togdrift (ATO), en anordning til forbedring af driftssikkerheden, der bruges til at hjælpe med at automatisere driften af ​​tog.

Tyskland meddelte Kommissionen, at det havde til hensigt at: (i) forlænge ordningens varighed indtil 31. december 2029; og (ii) øge budgettet med 282 millioner euro, hvilket bringer det samlede budget op på 482 millioner euro.

Kommissionen vurderede især den ændrede ordning i henhold til EU's statsstøtteregler artikel 93 i traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde ("TEUF") om transportkoordinering og 2008 Kommissionens retningslinjer for statsstøtte til jernbanevirksomheder. Den fandt, at den ændrede ordning fortsat er det passende og nødvendigt at fremme interoperabiliteten af ​​jernbanesystemer i EU og støtte skiftet af godstransport fra vej til jernbane, som er mindre forurenende end vejtransport, samtidig med at vejtrafikken mindskes. Kommissionen fandt også, at ordningen består forholdsmæssige da den er begrænset til det nødvendige minimum og har en begrænset indvirkning på konkurrencen og samhandelen mellem medlemslandene. Endelig fandt Kommissionen, at støtten vil have en "tilskyndelseseffekt", da ejere eller operatører af jernbanekøretøjer ikke ville udføre de relevante opgraderinger uden offentlig støtte. På dette grundlag godkendte Kommissionen ændringen i henhold til EU's statsstøtteregler.

Den ikke-fortrolige version af afgørelsen vil blive gjort tilgængelig under nummeret SA.116931 i statsstøtte register om Kommissionens konkurrence hjemmeside når nogen fortrolighedsproblemer er blevet løst.

Del denne artikel:

Relaterede emner:
EU Reporter udgiver artikler fra en række eksterne kilder, som udtrykker en bred vifte af synspunkter. Standpunkterne i disse artikler er ikke nødvendigvis EU Reporters. Denne artikel blev produceret med hjælp fra AI-værktøjer, med endelig gennemgang og redigeringer udført af vores redaktionsteam for at sikre nøjagtighed og integritet.
reklame

trending