Følg os

Transport

Stærkere og mere ensartet håndhævelse af EU-reglerne inden for international vejtransport, efterhånden som eftermonteringsfasen for smarte fartskrivere for tunge køretøjer er afsluttet.

DEL:

Udgivet

11 måneder siden

on

Vi bruger din tilmelding til at levere indhold på måder, du har givet samtykke til, og til at forbedre vores forståelse af dig. Du kan til enhver tid afmelde dig.

Fra den 19. august skal alle tunge køretøjer, der er registreret i EU og kører i andre medlemsstater end deres registreringsmedlemsstat, være udstyret med en smart fartskriver (version 2). 

Den anden version af den smarte fartskriver blev introduceret af Mobilitetspakke 1 at beskytte bilisters rettigheder, sikre fair konkurrence og fremme trafiksikkerheden.  

Den leveres med flere nye nøglefunktioner, såsom automatisk registrering af grænseovergange, registrering af læsse- og/eller losseoperationer, forbedret kapacitet til softwareopdateringer samt større modstandsdygtighed over for manipulation. Kombineret med det fjerndetekteringsudstyr, som medlemsstaterne købte inden den 18. august 2024, giver den anden version af den smarte fartskriver også håndhævelsesmyndighederne mulighed for bedre at målrette køretøjer langs vejkanten. Den bruger data, der transmitteres eksternt af køretøjet, hvilket baner vejen for smartere håndhævelse, især af køre- og hviletidsregler. De registrerede data understøtter også andre vigtige regler for det indre marked for vejtransport, såsom reglerne om udstationering af chauffører og cabotagekørsel.  

Nye tunge køretøjer, der blev registreret for første gang fra den 21. august 2023, er allerede blevet udstyret med den anden version af den smarte fartskriver. Køretøjer, der anvendes i international transport, og som tidligere var udstyret med en analog eller digital ikke-smart fartskriver, fik denne udskiftet senest den 31. december 2024. Køretøjer, der tidligere var udstyret med en første version af den smarte fartskriver, havde indtil den 18. august 2025 til at udskifte den. 

Vejtransportoperatører havde derfor to år til at udskifte deres første smarte fartskriver med den opdaterede anden version. Dette svarer til den normale tidsramme for periodiske fartskriverinspektioner. 

I et næste skridt skal lette erhvervskøretøjer (LCV) på over 2.5 tons være udstyret med en smart fartskriver af anden version senest den 1. juli 2026, hvis de er registreret i EU og anvendes i international vejtransport. Fra samme dato vil disse køretøjer også være omfattet af EU's køre- og hviletidsregler (Forordning (EF) nr. 561/2006). 

Del denne artikel:

Del dette:
Relaterede emner:
EU Reporter udgiver artikler fra en række eksterne kilder, som udtrykker en bred vifte af synspunkter. Standpunkterne i disse artikler er ikke nødvendigvis EU Reporters. Se hele EU Reporter Vilkår og betingelser for offentliggørelse for mere information EU Reporter omfavner kunstig intelligens som et værktøj til at forbedre journalistisk kvalitet, effektivitet og tilgængelighed, samtidig med at det opretholder strengt menneskeligt redaktionelt tilsyn, etiske standarder og gennemsigtighed i alt AI-støttet indhold. Se hele EU Reporter AI politik for mere information.
reklame

trending