Transport
Kommissionen foreslår at fritage tunge nul-emissionskøretøjer fra vejafgifter indtil 2031

For at stimulere og støtte konkurrenceevnen inden for bæredygtig vejtransport foreslår Europa-Kommissionen at fritage tunge nul-emissionskøretøjer fra vejafgifter og brugerafgifter.
Som lovet i dens Industriel handlingsplan for den europæiske bilsektor, foreslår Kommissionen at forlænge nuværende fritagelsesperiode fra 31. december 2025 til 30. juni 2031, hvilket giver virksomheder et betydeligt incitament til at investere i tunge nulemissionskøretøjer.
Startomkostningerne ved disse køretøjer er i øjeblikket højere end deres konventionelle modstykker, hvilket gør dem mindre attraktive for købere. Dette er fortsat en af de største hindringer for deres bredere udbredelse. Ved at give afkald på vejafgifter og brugerafgifter har EU til hensigt at gøre nul-emissions lastbiler og busser til en mere levedygtig mulighed for virksomheder.
"Vi er nødt til at skabe de rette betingelser for at støtte europæiske virksomheder og belønne de tidlige aktører i overgangen til en lavemissionsøkonomi," sagde Apostolos Tzitzikostas, kommissær for bæredygtig transport og turisme.afbilledet"Ved at forlænge fritagelsesperioden giver vi industrien et stærkt incitament til at investere i nul-emissionskøretøjer og reducere emissionerne fra vejtransport. Det er vigtigt for vores virksomheder, men også for vores klimamål."
Den foreslåede undtagelsesperiode vil blive synkroniseret med EU's CO2 emissionsstandarder for nye tunge køretøjer som har som mål at reducere udledningen med 43 % inden 2030.
Mere information er tilgængelig online.
Del denne artikel:
EU Reporter udgiver artikler fra en række eksterne kilder, som udtrykker en bred vifte af synspunkter. Standpunkterne i disse artikler er ikke nødvendigvis EU Reporters. Se hele EU Reporter Vilkår og betingelser for offentliggørelse for mere information EU Reporter omfavner kunstig intelligens som et værktøj til at forbedre journalistisk kvalitet, effektivitet og tilgængelighed, samtidig med at det opretholder strengt menneskeligt redaktionelt tilsyn, etiske standarder og gennemsigtighed i alt AI-støttet indhold. Se hele EU Reporter AI politik for mere information.

-
Denmark4 dage siden
Formand von der Leyen og kommissærkollegiet rejser til Aarhus i begyndelsen af det danske formandskab for Rådet for Den Europæiske Union
-
Luftfart / flyselskaber4 dage siden
Boeing i turbulens: Krise omkring sikkerhed, tillid og virksomhedskultur
-
Miljø4 dage siden
EU's klimalov præsenterer en ny vej mod 2040
-
Dekarbonisering3 dage siden
Kommissionen indhenter synspunkter om CO2-emissionsstandarder for biler og varevogne samt bilmærkning