EU jernbaner
Førende EU-regioner inden for jernbaneelektrificering
I 2022 var der omkring 202 100 km jernbanestrækninger på tværs af EU og mere end halvdelen, 56.9 %, var elektrificeret.
Inden for EU var der 6 regioner klassificeret på niveau 2 i Nomenklatur over territoriale enheder for statistik (NUTS 2), hvor praktisk talt alle (100.0 %) af jernbanelinjerne blev elektrificeret i 2022. Dette var tilfældet i de spanske regioner Comunidad Foral de Navarra, La Rioja og Illes Balears, de hollandske regioner Drenthe og Flevoland og det kroatiske hovedstadsregionen Grad Zagreb.
Derudover var mindst 95 % af alle jernbanestrækninger elektrificeret i 8 andre regioner: Luxembourg, hovedstæderne i Polen, Sverige og Frankrig, den østlige bulgarske region Yugoiztochen samt Ligurien og Umbrien i Italien og Utrecht i Holland.
Elektrificerede jernbanestrækninger giver en række fordele i forhold til dieseldrevne tog, der kører på ikke-elektrificerede strækninger. De har generelt lavere driftsomkostninger, reducerede emissioner (især hvis de drives af vedvarende energikilder) og støj, forbedret ydeevne og højere energieffektivitet.
Vil du vide mere om regional transport i EU?
Du kan læse mere om regionale data om transport i EU i det dedikerede afsnit af Regioner i Europa - 2024 interaktiv udgave og i Eurostats regionale årbog - 2024-udgaven, fås også som et sæt statistiske forklarede artikler. De tilsvarende kort i Statistisk Atlas give et interaktivt kort i fuld skærm.
Denne artikel markerer Verdens dag for bæredygtig transport, fejret den 26. november.
For mere information
- Temaafsnit om transport
- Database om transport
- Tematisk afsnit om regioner og byer
- Webinar om regional statistik
- Webinar om transportstatistik
Metodisk note
Denne artikel bygger på data fra Eurostats regionale årbog – 2024-udgaven, udgivet den 26. september 2024. Bemærk, at nogle af dataene kan være blevet opdateret siden udgivelsen.
Del denne artikel:
EU Reporter udgiver artikler fra en række eksterne kilder, som udtrykker en bred vifte af synspunkter. Standpunkterne i disse artikler er ikke nødvendigvis EU Reporters. Se hele EU Reporter Vilkår og betingelser for offentliggørelse for mere information EU Reporter omfavner kunstig intelligens som et værktøj til at forbedre journalistisk kvalitet, effektivitet og tilgængelighed, samtidig med at det opretholder strengt menneskeligt redaktionelt tilsyn, etiske standarder og gennemsigtighed i alt AI-støttet indhold. Se hele EU Reporter AI politik for mere information.
-
Cigaretter4 dage sidenEuropæisk operation opløse ulovligt cigaretnetværk til 10 millioner euro i Spanien
-
israel5 dage sidenEU's udenrigsministre skal drøfte muligheder for at begrænse handel med israelske samfund i Judæa og Samaria
-
Kashmir4 dage sidenSrebrenicas lektie er forebyggelse. Hvorfor anvender verden den ikke i Kashmir?
-
Energimarked3 dage sidenEnergiunionens taskforce gør status over olie- og gasforsyningssikkerheden i EU
