Følg os

Brexit

'Trængsler' kommer for handlende ved Nordirlands grænser efter Brexit, siger lobbygrupper

DEL:

Udgivet

on

Vi bruger din tilmelding til at levere indhold på måder, du har givet samtykke til, og til at forbedre vores forståelse af dig. Du kan til enhver tid afmelde dig.

Handlende, der sælger varer mellem Nordirland og resten af ​​Det Forenede Kongerige, vil stå over for "reelle vanskeligheder" i de kommende uger, efter at den regulatoriske grænse efter Brexit ødelagde normale operationer, sagde lobbygrupper onsdag (6. januar), skriver Kate Holton og Paul Sandle.

I et britisk parlamentarisk udvalg sagde repræsentanter for provinsens landmænd, detailhandlere og logistikfirmaer, at britiske virksomheder ikke havde været i stand til at forberede sig eller ikke var forberedt på nye toldkrav efter en sidste øjebliks handelsaftale.

Lastbiler er sendt tilbage til Storbritannien, nogle er blevet holdt i timevis, mens de udfylder formularer, og andre leverandører har stoppet med at servicere Nordirland, indtil de nye systemer ligger inde.

”Dette er bare de indledende træfninger,” sagde Aodhán Connolly, direktør for det nordirske detailkonsortium.

"Forhandlere har fyldt op inden jul i denne første uge, strømmen af ​​den første weekend var mindre end 20% af den sædvanlige transportstrøm, så der er reelle vanskeligheder, der kommer i midten af ​​denne måned."

Storbritannien forlod Den Europæiske Unions indre marked og toldunion kl. 2300 GMT på nytårsaften og indførte en række papirer og toldangivelser for de virksomheder, der importerer og eksporterer varer med blokken.

For at holde grænsen åben mellem den britiske provins Nordirland og EU-medlem Irland blev der indgået en separat aftale, der kræver en reguleringsgrænse i Det Irske Hav mellem Nordirland og resten af ​​Det Forenede Kongerige.

Mens lagring har hjulpet med at undertrykke handelsniveauer i Nordirland i den første uge af det nye år, hvilket har gjort det lettere at skifte, har der allerede været nogle huller i supermarkedets hylder.

reklame

En stor fødevareproducent med 15 lastbiler på vej til Nordirland kunne ikke sende dem, fordi de ikke havde udfyldt toldangivelser, hørte komitéen.

Seamus Leheny, politikchef for Nordirland i Logistics UK-koncernen, sagde, at de nye toldkrav ramte virksomheder i hele forsyningskæden.

”En operatør sendte 285 lastbiler til GB (Storbritannien), de fik kun 100 af dem tilbage til Nordirland,” sagde han. "Bankeeffekten er, at de ikke kan servicere NI (Nordirland) eksport tilbage til GB, fordi de har lastbiler og udstyr, der sidder i England og venter på laster, der endnu ikke er klar."

Lignende problemer er blevet opdaget ved den travle grænseoverskridende grænse mellem Storbritannien og Frankrig, og fragtfirmaer har sagt, at en tilbagevenden til normale handelsniveauer senere i denne måned vil lægge en enorm belastning på grænserne.

Del denne artikel:

EU Reporter udgiver artikler fra en række eksterne kilder, som udtrykker en bred vifte af synspunkter. Standpunkterne i disse artikler er ikke nødvendigvis EU Reporters.

trending