Følg os

Kina

Bank omfavner blockchain for at lette bælte- og vejhandel

DEL:

Udgivet

on

Vi bruger din tilmelding til at levere indhold på måder, du har givet samtykke til, og til at forbedre vores forståelse af dig. Du kan til enhver tid afmelde dig.

Kina og EU har begge sagt, at de vil fremskynde forhandlingerne med henblik på at indgå en investeringsaftale mellem Kina og EU inden udgangen af ​​dette år med sit kolossale infrastrukturprojekt "Bælt og vej" i centrum for en æra med handel og vækst for økonomier i Asien og videre.

Kinas Belt and Road Initiative (BRI), undertiden benævnt New Silk Road, er et af de mest ambitiøse infrastrukturprojekter, der nogensinde er udtænkt. Lanceret i 2013 af præsident Xi Jinping, ville den enorme samling af udviklings- og investeringsinitiativer strække sig fra Østasien til Europa.

Den oprindelige Silkevej opstod under den vestlige udvidelse af Kinas Han-dynasti (206 fvt – 220 fvt), der skabte handelsnetværk i hele det, der i dag er de centralasiatiske lande i Afghanistan, Kasakhstan, Kirgisistan, Tadsjikistan, Turkmenistan og Usbekistan, samt nutidens Indien og Pakistan mod syd. Disse ruter strakte sig mere end fire tusind miles til Europa.

Bælte- og vejinitiativet (BRI) er dagens nye Silkevej, en transkontinental passage, der forbinder Kina med Sydøstasien, Sydasien, Centralasien, Rusland og Europa ad landvejen - og en søfartsvej fra det 21. århundrede, en søvej forbinder Kinas kystregioner med Sydøst- og Sydasien, det sydlige Stillehav, Mellemøsten og det østlige Afrika, hele vejen til Europa.

En af de største udfordringer for dens succes vil være at overvinde kompleksiteten ved handel med flere varer - der er en række interessenter, formidlere og banker, der arbejder sammen for at få aftaler. Disse tilbud har massiv værdi og sker meget ofte, med enorme beløb overføres på tværs af grænser til forskellige parter, der alle bruger forskellige systemer og har forskellige overholdelseskrav, datalagringssystemer, valutaer og så videre. Det nuværende system er dyrt, langsomt og giver kunderne næsten ingen gennemsigtighed.

Innovative digitale systemer, der bruger "Blockchain", udvikles for at lette hurtige og sikre metoder til at gøre det muligt for disse handler at finde sted.

LGR Global  er førende inden for b2b digital pengebevægelse og end-to-end handelsfinansiering og har lanceret blockchain-baseret digitalt system til støtte for finansiering af forsyningskæden i Silk Road-økonomierne. LGR har også lanceret en ny “Silk Road -mønt”Kryptokurrency for at muliggøre problemfri og øjeblikkelig handel langs Bælt og Vej.

reklame

”Jeg tror, ​​noget, som vi fortsat vil se, er indvirkningen af ​​nye teknologier på branchen. Ting som blockchain-infrastruktur og digitale valutaer vil blive brugt til at give ekstra gennemsigtighed og hurtighed i transaktioner. Regeringsudstedte digitale bankvalutaer oprettes også, og dette vil også have en interessant indflydelse på grænseoverskridende pengebevægelse. ” sagde Ali Amirliravi, Administrerende direktør for LGR Global

”Vi ser på, hvordan digitale smarte kontrakter kan bruges i handelsfinansiering til at skabe nye automatiserede kreditkort, og dette bliver virkelig interessant, når du først har integreret IoT-teknologi. Vores system er i stand til at udløse transaktioner og betalinger automatisk baseret på indgående data fra forsyningskæden. Det betyder for eksempel, at vi kunne oprette en smart kontrakt for et kreditbrev, der automatisk frigiver betaling, når et skibsfart når et bestemt sted. Eller et enklere eksempel kunne betalinger udløses, når et sæt overholdelsesdokumenter uploades til systemet og verificeres af LGR. Desuden kan kreditrelaterede dokumenter deles med forskellige handelspartnerskaber ved hjælp af blockchain-platform, hvilket yderligere forbedrer transparenter og reducerer handelsrisici. Automatisering er sådan en enorm tendens - vi vil se flere og mere traditionelle processer blive forstyrret. ” han sagde.

Ali Amirliravi, administrerende direktør for LGR Global

Ali Amirliravi, administrerende direktør for LGR Global

”Data vil fortsat spille en enorm rolle i udformningen af ​​fremtiden for forsyningskædefinansiering. I det nuværende system er dokumenter papirbaserede, data slettes, og manglen på standardisering forstyrrer virkelig de overordnede dataindsamlingsmuligheder. Når først dette problem er løst, ville et digitalt handelsfinansieringssystem dog kunne generere store datasæt, der kunne bruges til at skabe alle mulige forudsigelige modeller og branchens indsigt. Selvfølgelig betyder kvaliteten og følsomheden af ​​disse data, at datastyring og sikkerhed vil være utrolig vigtig for morgendagens industri. ”

Ali Amirliravi er positiv til de muligheder, Bælt- og vejinitiativet vil bringe.

”For mig er fremtiden for pengebevægelsen og handelsfinansieringsindustrien lys. Vi går ind i den nye digitale æra, og dette vil betyde alle mulige nye forretningsmuligheder, især for de virksomheder, der omfavner næste generations teknologier. ”

 

 

Del denne artikel:

EU Reporter udgiver artikler fra en række eksterne kilder, som udtrykker en bred vifte af synspunkter. Standpunkterne i disse artikler er ikke nødvendigvis EU Reporters.

trending