Følg os

Økonomi

# RoadCharges: Fair opladning til bedre veje

DEL:

Udgivet

8 år siden

on

Vi bruger din tilmelding til at levere indhold på måder, du har givet samtykke til, og til at forbedre vores forståelse af dig. Du kan til enhver tid afmelde dig.

Europa-Parlamentets transport- og turismeudvalg stemte i sidste uge for at udfase eurovignetter til tunge lastbiler og varevogne og interoperabiliteten af ​​vejafgiftssystemer i hele EU. Afstemningen er den første i rækken af ​​store mobilitetspakkefiler, der er på bordet i Europa-Parlamentet.

Georges Bach MEP, skyggeordfører for Eurovignet-direktivet, sagde: "Vi ønsker, at de tidsbaserede vignetter skal udfases inden 2023. Intet land vil være tvunget til at indføre vejafgiftssystemer, men hvis de har et system, skal det være baseret på afstand og ikke på tid, og indtægterne fra vejafgifter skal geninvesteres for at forbedre denne nye vejinfrastruktur, så vi har været særligt opmærksomme på denne nye vejinfrastruktur. omkostninger for chauffører og virksomheder, hvilket er grunden til, at vi er stærkt imod såkaldte trængselsafgifter. Vores gruppe vil ikke straffe folk for at sidde fast i trafikken på vej til arbejde."

I en anden afstemning stemte MEP'erne for at harmonisere eksisterende vejafgiftssystemer for at gøre dem mere brugervenlige, spare penge og lette grænseoverskridende informationsudveksling. Massimiliano Salini MEP, EPP-gruppens talsmand for interoperabilitet af vejafgiftssystemer, sagde: "Dette er et positivt skridt for mange lastbilchauffører i Europa. Vi er endelig ved at slippe af med overfloden af ​​forskellige betalingssystemer i Europa. Det vil spare virksomheder for tid og penge og gøre transit mellem lande lettere. Virksomheder vil have flere penge til at investere i deres virksomheder og deres folk. Også for varebiler vil det gøre det meget lettere for varebiler at transportere det. ikke har betalt deres vejafgifter i andre dele af Europa."

For at undgå dobbeltopkrævning af lastbiler og varevogne på grund af indførelsen af ​​vejafgifter stemte Transportudvalget også for at give medlemsstaterne mulighed for at reducere deres køretøjsafgift for brug af tunge godskøretøjer. Deirdre Clune MEP, talskvinde for EPP-gruppen om skattespørgsmål inden for transport, sagde: "Vi bør være opmærksomme på det skattepres, der lægges på vores virksomheder i transportsektoren. Det er grunden til, at vi giver medlemslandene fleksibilitet med hensyn til niveauet af deres køretøjsbeskatning. Hvis lande beslutter at indføre afstandsbaserede afgiftssystemer, så bør regeringerne have mulighed for at sænke køretøjsafgiften."

Del denne artikel:

Del dette:
Relaterede emner:
EU Reporter udgiver artikler fra en række eksterne kilder, som udtrykker en bred vifte af synspunkter. Standpunkterne i disse artikler er ikke nødvendigvis EU Reporters. Se hele EU Reporter Vilkår og betingelser for offentliggørelse for mere information EU Reporter omfavner kunstig intelligens som et værktøj til at forbedre journalistisk kvalitet, effektivitet og tilgængelighed, samtidig med at det opretholder strengt menneskeligt redaktionelt tilsyn, etiske standarder og gennemsigtighed i alt AI-støttet indhold. Se hele EU Reporter AI politik for mere information.
reklame

trending