Følg os

Økonomi

Kommissionen identificerer infrastruktur prioriteringer og investeringsbehov for transeuropæiske transportnet indtil 2030

DEL:

Udgivet

on

Vi bruger din tilmelding til at levere indhold på måder, du har givet samtykke til, og til at forbedre vores forståelse af dig. Du kan til enhver tid afmelde dig.

P027229000102-713025Europa-Kommissionen har offentliggjort ni undersøgelser om status for spillet og udviklingsbehovet for TEN-T-kernenetværkskorridorer. Undersøgelserne har identificeret infrastrukturudviklingsbehov, der repræsenterer ca. 700 mia. EUR i finansielle investeringer indtil 2030. De fremhæver vigtigheden af ​​at optimere brugen af ​​infrastruktur langs korridorerne, især gennem intelligente transportsystemer, effektiv styring og fremme af fremtidsorienteret ren transport løsninger. Dette er første gang, at titusinder af jernbane-, vej-, indre vandvejsforbindelser, havne, lufthavne og andre transportterminaler er blevet undersøgt på en så omfattende måde og med en fælles metode.

Violeta Bulc, EU-kommissær for transport, sagde, "Vi er nødt til at intensivere vores bestræbelser på at sikre, at kernenettet vil være fuldt operationelt inden 2030 for at sikre glatte transportstrømme for passagerer og varer i hele EU. Det er nu tid til at investere i TEN-T-projekter og maksimere fordelene af Connecting Europe-faciliteten og Kommissionens investeringsplan på 315 mia. € Når alt kommer til alt er det transeuropæiske transportnet afgørende for en Union, der stræber efter mere vækst, beskæftigelse og konkurrenceevne. Da Europa langsomt træder ud af den økonomiske krise, har vi brug for en tilsluttet union uden barrierer for at vores indre marked skal trives. "

For hver transeuropæisk transportkorridor, som ledes af en europæisk koordinator, har et team af eksterne eksperter foretaget en omfattende undersøgelse. De analyserede den aktuelle infrastrukturstatus, lokaliserede problemer, der hæmmer trafikstrømmene for passagerer og gods, og identificerede tiltag, der skal gennemføres fra nu til 2030. Resultaterne af disse undersøgelser er tilgængelige her. De inkluderer foreløbige lister over projekter, der sigter mod at fuldføre grænseoverskridende og andre manglende forbindelser, fjerne flaskehalse, sammenkobling af transportformer og forbedre interoperabilitet - især for jernbanetrafik.

reklame

Næste skridt: Resultaterne af disse undersøgelser vil blive taget i betragtning, når der træffes beslutning om tildeling af EU-midler for perioden 2014-2020 under Connecting Europe-faciliteten. Navnlig udgør projektledningen fra disse korridorundersøgelser en vigtig kilde til € 315 mia Europæisk investeringsplan, som blev offentliggjort af Kommissionen i november 2014. I denne sammenhæng gav Kommissionen også mandat til den tidligere næstformand for Europa-Kommissionen, Henning Christophersen samt de europæiske koordinatorer Kurt Bodewig og Carlo Secchi til at identificere konkrete TEN-T-projekter. som er egnede til at bidrage til den nye investeringsplan. De offentliggjorde en foreløbig periode indberette og præsenterede deres tilgang for EU's transportministre på transportrådet den 3. december 2014.

I foråret 2015 vil hver europæisk koordinator for sin respektive korridor forelægge en korridorarbejdsplan for Europa-Parlamentet, Rådet og Kommissionen. Disse arbejdsplaner vil lede den fremtidige korridorudvikling. De bygger på de undersøgelser, der blev offentliggjort i dag, og de vil blive godkendt af de direkte involverede medlemsstater.

Christophersen - Bodewig –Secchi Group præsenterer også deres endelige rapport i foråret 2015.

reklame

Baggrund:

Kernenetværket opretter forbindelse:

  1. 94 største europæiske havne med jernbane- og vejforbindelser;
  2. 38 centrale lufthavne med togforbindelser i større byer;
  3. 15,000 km jernbanestrækning opgraderet til høj hastighed, og;
  4. 35 grænseoverskridende projekter for at reducere flaskehalse.

Dette vil være det økonomiske livsnerven i det indre marked, der giver mulighed for en reel fri strøm af varer og mennesker rundt om i EU.

Se bilaget nedenfor for et kort over kernen TEN-T (Transeuropæisk transportnetværk) og de ni store korridorer.

Mere information

Generaldirektoratet for mobilitet og transport internet side
Følg kommissær Violeta Bulc videre Twitter

Kort over det transeuropæiske transportnet

Landbrug

Fælles landbrugspolitik: Hvordan støtter EU landmænd?

Udgivet

on

Fra støtte til landmænd til beskyttelse af miljøet dækker EU's landbrugspolitik en række forskellige mål. Lær hvordan EU -landbrug finansieres, dets historie og fremtid, Samfund.

Hvad er den fælles landbrugspolitik?

EU støtter landbrug gennem sit Den fælles landbrugspolitik (KASKET). Det blev oprettet i 1962 og har gennemgået en række reformer for at gøre landbruget mere retfærdigt for landmænd og mere bæredygtigt.

reklame

Der er omkring 10 millioner gårde i EU, og landbrugs- og fødevaresektoren giver tilsammen næsten 40 millioner arbejdspladser i EU.

Hvordan finansieres den fælles landbrugspolitik?

Den fælles landbrugspolitik finansieres over EU -budgettet. Under EU's budget for 2021-2027, Er der afsat 386.6 milliarder euro til landbrug. Det er opdelt i to dele:

reklame
  • € 291.1 mia. Til Den Europæiske Landbrugsgarantifond, der yder indkomststøtte til landmænd.
  • € 95.5 mia. Til Den Europæiske Landbrugsfond for Udvikling af Landdistrikter, som omfatter finansiering til landdistrikter, klimaindsatser og forvaltning af naturressourcer.

Hvordan ser EU -landbruget ud i dag? 

Landmænd og landbrugssektoren blev påvirket af COVID-19 og EU indførte særlige foranstaltninger til støtte for industrien og indkomster. Nuværende regler for, hvordan CAP -midler skal bruges, løber frem til 2023 på grund af forsinkelser i budgetforhandlingerne. Dette krævede en overgangsaftale til beskytte landmændenes indkomster og sikre fødevaresikkerhed.

Vil reformen betyde en mere miljøvenlig fælles landbrugspolitik?

EU -landbruget tegner sig for ca. 10% af drivhusgasemissionerne. Reformen bør føre til en mere miljøvenlig, mere retfærdig og gennemsigtig EU -landbrugspolitik, sagde MEP'er efter a der blev indgået aftale med Rådet. Parlamentet ønsker at knytte den fælles landbrugspolitik til Parisaftalen om klimaændringer, samtidig med at støtten til unge landmænd og små og mellemstore bedrifter øges. Parlamentet vil stemme om den endelige aftale i 2021, og den træder i kraft i 2023.

Landbrugspolitikken er knyttet til European Green Deal og Farm to Fork-strategi fra Europa -Kommissionen, der har til formål at beskytte miljøet og sikre sund mad til alle, samtidig med at landmændenes levebrød sikres.

Mere om landbrug

Briefing 

Kontroller lovgivningen 

Læs

Landbrug

Foreslået løft af USAs lammeforbud velkommen nyheder til industrien

Udgivet

on

FUW mødtes med USDA i 2016 for at diskutere muligheder for eksport af lam. Fra venstre amerikansk landbrugsspecialist Steve Knight, amerikansk landbrugsrådgiver Stan Phillips, FUW -politiker Dr. Hazel Wright og FUW -præsident Glyn Roberts

Farmers 'Union of Wales har taget godt imod nyhederne om, at det mangeårige forbud mod import af walisisk lam til USA snart ophæves. Meddelelsen blev offentliggjort af Storbritanniens premierminister Boris Johnson onsdag den 22. september. 

FUW har længe diskuteret udsigten til at ophæve det uberettigede forbud med USDA i forskellige møder i løbet af det sidste årti. Hybu Cig Cymru - Meat Promotion Wales har understreget, at det potentielle marked for PGI Welsh Lamb i USA anslås at være op til 20 millioner pund om året inden for fem år efter, at eksportrestriktionerne blev fjernet.

reklame

FUWs vicepræsident Ian Rickman sagde fra sin Carmarthenshire fårfarme: ”Nu er vi mere end nogensinde nødt til at udforske andre eksportmarkeder og samtidig beskytte vores længe etablerede markeder i Europa. Det amerikanske marked er et, vi er ivrige efter at udvikle meget stærkere relationer til, og nyheden om, at dette forbud snart kan ophæves, er meget velkomne nyheder for vores fårindustri. ”

reklame
Læs

Økonomi

Bæredygtig bytransport er i centrum for European Mobility Week

Udgivet

on

Omkring 3,000 byer i hele Europa deltager i dette års Europæiske miljøtrafikuge, der startede i går og varer indtil onsdag den 22. september. Kampagnen for 2021 er lanceret under temaet 'Sikker og sund med bæredygtig mobilitet' og vil fremme brugen af ​​offentlig transport som en sikker, effektiv, overkommelig og lavemissionsmulighed for alle. 2021 er også 20-årsdagen for bilfri dag, hvorfra European Mobility Week er vokset.

”Et rent, smart og modstandsdygtigt transportsystem er kernen i vores økonomier og centralt i menneskers liv. Derfor er jeg på 20 -året for European Mobility Week stolt over de 3,000 byer i hele Europa og videre for at vise, hvordan sikre og bæredygtige transportmuligheder hjælper vores samfund med at forblive forbundet i disse udfordrende tider, ”sagde transportkommissær Adina Vălean .

I dette skelsættende år har Europa -Kommissionen oprettet et virtuelt museum, der viser ugens historie, dens indvirkning, personlige historier og hvordan det hænger sammen med EU's bredere bæredygtighedsprioriteter. Andre steder omfatter aktiviteter i Europa cykelfestivaler, udstillinger af elektriske køretøjer og værksteder. Årets arrangement falder også sammen med en offentlig høring om Kommissionens ideer til en ny ramme for bymobilitet og Det Europæiske Jernbanår med dens Tilslutter Europa Express -tog.

reklame

Læs
reklame
reklame
reklame

trending