Følg os

Økonomi

Transport infrastruktur: Næstformand Siim Kallas annoncerer frigivelsen af ​​første € 12 milliarder til projekter i transportsektoren

DEL:

Udgivet

11 år siden

on

Vi bruger din tilmelding til at levere indhold på måder, du har givet samtykke til, og til at forbedre vores forståelse af dig. Du kan til enhver tid afmelde dig.

motorvejeDen 26. marts vedtog Kommissionen en beslutning om at stille den første tranche på 12 mia. EUR til rådighed for projekter i det transeuropæiske transportnet. Budgettet vil sætte skub i nøgleprojekter i de ni hovednetkorridorer og hjælpe med at fremme transportpolitiske mål, såsom opnåelse af interoperabilitet, fremme af intermodalitet og stimulering af innovation. Det er afgørende for at bygge bro mellem øst og vest i Unionen.

Vicepræsident Siim Kallas, kommissær for mobilitet og transport sagde: "Jeg er overbevist om, at dette store økonomiske løft vil bringe de forventede fordele for at forbedre transportforbindelserne, og at værditilvæksten ved at investere i ægte europæisk infrastruktur vil blive tydeligt synlig for investorer, transportbrugere og borgere."

Connecting Europe Facility (CEF), som styrer EU-finansiering til infrastrukturprojekter inden for transport, telekommunikation og energi i perioden 2014 – 2020, forudser en tildeling på 26 mia. EUR til transportinfrastruktur, hvoraf 11.3 mia. EUR er øremærket til projekter i medlemslande, der er berettiget til støtte fra Samhørighedsfonden. Finansieringen vil blive koncentreret om prioriteter, der er fastlagt i EU-retningslinjerne for udvikling af det transeuropæiske transportnet1 og yderligere specificeret i CEF-forordningen2.

Kommissionen har nu vedtaget de første arbejdsprogrammer inden for denne ramme: et flerårigt arbejdsprogram, der dækker projekter af større størrelse og længere varighed med et samlet budget på 11 mia. EUR og et årligt arbejdsprogram for 2014, der omhandler projekter af mindre størrelse og kompleksitet med en budget på 1 mia. Finansieringsprioriteterne i disse programmer omfatter:

  • lukning af manglende forbindelser ved grænseovergangssteder mellem medlemsstater og fjernelse af store flaskehalse, især langs de ni korridorer i TEN-T-kernenettet;
  • fremme af interoperabilitet for at overvinde teknologiske barrierer ved nationale grænser, især i jernbanesektoren;
  • styrkelse af multimodalitet for at lette sømløse transportkæder for passagerer og gods (herunder godstransporttjenester) samt fuld integration af byknudepunkter i netværket og især i hovednetværkets korridorer;
  • stimulering af innovative tilgange i overensstemmelse med fremtidige teknologiske tendenser (også dækker den uundværlige kommunikation mellem infrastruktur og køretøjer, mellem hardware og software);
  • den stærke vægt på EU's transportpolitik og -lovgivning inden for områder som jernbanepolitik eller havpolitik, "ren energi til transport", bymobilitet, sikkerhed og telematikapplikationer for alle transportformer og;
  • åbning af finansieringsmuligheder for tredjelande, navnlig for grænseoverskridende projekter og deltagelse i store europæiske projekter såsom SESAR, intelligente transporttjenester, flodinformationstjenester eller motorveje til søs.

På grundlag af disse arbejdsprogrammer vil indkaldelser af projektforslag blive offentliggjort senest den 1. september 2014.

Flere oplysninger kan findes her.

Følg vicepræsident Kallas videre Twitter

reklame

Del denne artikel:

Relaterede emner:
EU Reporter udgiver artikler fra en række eksterne kilder, som udtrykker en bred vifte af synspunkter. Standpunkterne i disse artikler er ikke nødvendigvis EU Reporters. Se hele EU Reporter Vilkår og betingelser for offentliggørelse for mere information EU Reporter omfavner kunstig intelligens som et værktøj til at forbedre journalistisk kvalitet, effektivitet og tilgængelighed, samtidig med at det opretholder strengt menneskeligt redaktionelt tilsyn, etiske standarder og gennemsigtighed i alt AI-støttet indhold. Se hele EU Reporter AI politik for mere information.
reklame

trending