Togpassagerer har ret til delvis refusion af prisen på togbillet i tilfælde af betydelig forsinkelse, selv om den kan henføres til force majeure

Transportører kan ikke påberåbe sig folkeretlige regler, som fritager dem i tilfælde af force majeure fra at betale erstatning for tab påført som følge af forsinkelse for at undgå deres forpligtelse til at tilbagebetale.

Forordningen om jernbanepassagerers rettigheder og pligter¹ bestemmer, at jernbanevirksomhedernes ansvar i tilfælde af forsinkelse er reguleret af de ensartede regler vedrørende kontrakten om international transport af passagerer og bagage med jernbane², med forbehold af de gældende bestemmelser i forordningen.

I overensstemmelse med de ensartede regler, som er en del af international ret, og som er gengivet i bilaget til forordningen, er jernbaneselskabet ansvarlig over for passageren for tab eller skade, der opstår som følge af, at hans rejse på grund af et togs sene kørsel ikke kan fortsættes, eller at rejsens fortsættelse ikke med rimelighed kunne kræves samme dag. Transportøren er dog fritaget for ansvar, når forsinkelsen skyldes force majeure, nemlig blandt andet forhold, der ikke er forbundet med jernbanedriften, og som transportøren ikke kunne undgå.

Forordningen bestemmer, at en passager, der udsættes for en forsinkelse på en time eller mere, kan anmode jernbanevirksomheden om delvis tilbagebetaling af prisen for billetten. Størrelsen af ​​denne kompensation er mindst 25 % af denne pris i tilfælde af en forsinkelse på mellem 60 og 119 minutter og 50 % i tilfælde af en forsinkelse på 120 minutter eller mere. Forordningen indeholder ingen undtagelse fra denne ret til erstatning, når forsinkelsen skyldes force majeure.

På den baggrund har Verwaltungsgerichtshof (forvaltningsdomstol, Østrig) anmodet Domstolen om, hvorvidt en jernbanevirksomhed kan fritages for sin forpligtelse til at betale erstatning, hvis forsinkelsen skyldes force majeure. Forvaltningsdomstolen er forpligtet til at tage stilling til et søgsmål anlagt af det østrigske jernbaneselskab ÖBB-Personenverkehr AG mod den østrigske jernbanekontrolkommissions afgørelse, der pålægger den at slette en bestemmelse fra sine almindelige vilkår og betingelser, som udelukker enhver ret til kompensation i tilfælde af force majeure.

I sin dom i dag finder Retten for det første, at forordningen i sig selv ikke fritager jernbanevirksomheder for erstatningspligten, når forsinkelsen skyldes force majeure.

Retten bemærker herefter, at de ensartede regler, som fritager luftfartsselskabet fra dets forpligtelse til at betale erstatning i tilfælde af force majeure, kun vedrører passagerernes ret til at modtage erstatning for skade eller tab som følge af forsinkelse eller aflysning af et tog. Derimod har den i forordningen fastsatte kompensation, beregnet på grundlag af billetprisen, et ganske andet formål, som er at kompensere passageren for det vederlag, der er ydet for en ydelse, som ikke er leveret i henhold til transportkontrakten. Der er også tale om en finansiel kompensation med fast sats i modsætning til den, der er fastsat i ansvarsordningen i de ensartede regler, som kræver en individuel vurdering af den lidte skade. Da disse to ansvarssystemer er ret forskellige, kan passagerer ud over at modtage kompensation med fast takst også indgive et krav om kompensation i henhold til de ensartede regler.

reklame

Under disse omstændigheder finder Retten, at transportørens begrundelse for ansvarsfritagelse i henhold til de ensartede regler ikke finder anvendelse inden for rammerne af det ansvarssystem, der er indført ved forordningen. I den forbindelse bemærker Retten, at forordningens forarbejder utvetydigt viser, at EU-lovgiver havde til hensigt at udvide forpligtelsen til at betale erstatning til de tilfælde, hvor transportører er fritaget for deres erstatningspligt i henhold til de ensartede regler.

Retten afviser også argumentet om, at reglerne vedrørende force majeure i bestemmelserne om rettigheder for passagerer, der rejser med andre transportformer, såsom fly, båd, bus og bus, finder analog anvendelse. Da de forskellige transportformer ikke er indbyrdes udskiftelige med hensyn til betingelserne for deres anvendelse, er situationen for virksomheder, der opererer i forskellige transportsektorer, ikke sammenlignelig.

Under disse omstændigheder finder Retten, at en jernbanevirksomhed ikke i sine almindelige befordringsbetingelser kan indføje en klausul, hvorefter den er fritaget fra sin forpligtelse til at betale erstatning i tilfælde af forsinkelse, hvor forsinkelsen skyldes force majeure.

Del denne artikel: