Følg os

Økonomi

USA og Europa etablere transatlantiske samtaler

DEL:

Udgivet

on

transatlantiske

Af Georgi Kantchev

Efter mange års ventetid ligger en større handelsaftale mellem EU og USA - verdens to største handelspartnere - endelig på forhandlingsbordet. Formålet med at udvide handel ved at samle regler og nedskære toldsatser, forhandlingerne om det transatlantiske handels- og investeringspartnerskab (TTIP) kommer på et tidspunkt, hvor Europa kun lige er ved at komme ud af recession, og USA fortsætter med at kæmpe med sin egen forværrende langsomme opsving. Hvis de to parter er enige om en ambitiøs aftale, kan det give et stort løft for begge økonomier og skabe millioner af nye job.

reklame

Det er det optimistiske synspunkt. Den pessimistiske: i betragtning af de skarpe forskelle mellem de to regioner om emner, der spænder fra filmstøtte til finansiel regulering, vil det helt sikkert vise sig at være vanskeligt, om ikke umuligt, at overholde den selvpålagte deadline i november 2014. ”Dette er ikke det første af sådanne initiativer, der frigør handel og investeringer på tværs af Atlanterhavet, og alle tidligere initiativer har resulteret i fiasko,” sagde Philip Whyte, cheføkonom ved Centre for European Reform, en tænketank i London. ”Historien antyder, at hvis det havde været let at fjerne alle de forhindringer, der hindrer handel over Atlanterhavet, ville det være gjort for længe siden.”

Der er en lang liste over potentielle snublesten, der kan afspore forhandlingerne, som begyndte i begyndelsen af ​​juli i Washington. Finansiel regulering er et vigtigt stridspunkt. Obama-administrationen arbejder i lobbyen for at udelukke regulering af finansielle tjenester fra handelsforhandlingerne, idet den bekymrer sig om, at en harmonisering af reglerne om finansielle tjenester vil udvande nogle af de beskyttelsesforanstaltninger, der er skitseret i Dodd-Frank Act fra 2010, herunder strengere kapitalkrav til banker. Derudover har Federal Deposit Insurance Corporation og Federal Reserve foreslået at hæve kapitalkravet for amerikanske banker og kræve, at de skal have lovlig kapital svarende til 5 procent af deres aktiver i henhold til de nye regler. Det er 2 procentpoint højere end det minimale gearingsgrad, der er fastsat i Basel III-reglerne - et niveau, som banker i Europa allerede kæmper for at nå.

Europæiske embedsmænd er uenige på meget offentlig måde. Sidste måned, i en tale til Brookings Institution, en Washington, DC-baseret tænketank, hævdede EU-kommissær for interne markeder, Michel Barnier, at det ikke var fornuftigt at udelukke finansielle tjenester fra nogen handelsaftale, da 70% af de globale finansielle transaktioner mellem Europa og USA. "Hvordan kan du fremme et frit og retfærdigt forhold mellem os på begge sider af Atlanten med al den synergi, det indebærer, hvis vi ikke har en dagsorden for fælles regler mellem os?" spurgte han. Amerikanske embedsmænd har ikke afvist at harmonisere finansielle regler helt, men har argumenteret for, at samarbejde bør anvende eksisterende regler vedtaget af organer som G-20 Financial Stability Board eller Bank for International Settlements i Basel, Schweiz.

reklame

Men mens USA kæmper for at holde sine strenge økonomiske regler væk fra forhandlingsbordet, prøver Frankrig lige så hårdt på at holde kulturen udelukket fra samtalerne og insisterer på at beskytte sin film- og tv-industri mod amerikansk konkurrence. Frankrigs forpligtelse til en "kulturel undtagelse" afspejler en tro på, at kultur skal behandles anderledes end andre kommercielle produkter. Frygten er, at amerikanske virksomheder kommer til at drage fordel af en omfattende handelsaftale, der fjerner subsidier og kvoter, som europæere har opbygget gennem årene for at beskytte deres egne film- og tv-markeder mod Hollywood-produktionsjuggeren. Den franske biograf - uden tvivl et af de mest vigtige markeder for filmproduktion i Europa - skylder sin styrke til en lov, der kræver, at lokale tv-netværk investerer mindst 3.2 procent af deres budgetter i filmproduktion.

Den franske regering hævder, at dens hjemmevoksne biograf ikke kunne konkurrere med Hollywood-produktioner uden subsidier. Men de eksisterende kvoter for antallet af franske film, der vises i landet, har ikke dæmpet den indenlandske appetit på Hollywood-flicks. Ifølge Box Office Mojo, et websted, der sporer box office-indtægter, er der kun en fransk film, komedien Les Profs, blandt landets Top 10 mest indtjenende film i år. Listen er domineret i stedet for Iron Man 3, Django Unchained og Grusomme mig.

Forud for starten af ​​frihandelsforhandlingerne lobbyede Frankrig med succes EU-medlemmer for at få subsidier til støtte for Europas audiovisuelle industri udeladt af diskussionen. Men der er et smuthul: EU's handelsforhandlere gav sig selv også ret til at rejse og diskutere "ethvert spørgsmål" med deres amerikanske kolleger under forhandlingerne, herunder distribution af tv og film.

Selvom forskelle truer med at bremse forhandlingerne, kan fordelene ved en omfattende handelsaftale tvinge forhandlerne til at finde fælles grund. Da globaliseringen har spredt sig, menes fordelene ved frihandelsaftaler nu at være større end nogensinde. TTIP står for at øge det årlige BNP med mere end 100 milliarder dollars i både EU og USA, ifølge en studere af Center for Economic Policy Research, en London-baseret økonomiforskningsorganisation.

De potentielle fordele ved TTIP er ikke kun økonomiske. På et tidspunkt, hvor Obama-administrationen vender sin militære opmærksomhed væk fra Mellemøsten for at uddybe engagementet i Asien-Stillehavsområdet, betragtes aftalen også som en chance for Europa til at bekræfte sit historiske forhold til USA Nogle europæiske diplomater og politikere har bekymret mig for, at den såkaldte amerikanske "pivot til Asien" er kommet på bekostning af Europa. ”Begge sider ser TTIP som en signalanordning til Kina,” sagde Whyte fra Center for European Reform. "Det viser, at USA og EU stadig kan handle sammen, især ved at indføre fælles standarder, som Kina bliver nødt til at overholde."

Der er også den virkelighed, at når det kommer til åbning af handel, er regionale tilbud som TTIP måske bare det eneste spil i byen. Doha-runden af ​​Verdenshandelsorganisationens forhandlinger, som havde til formål at sænke handelsbarrierer ikke kun mellem USA og Europa, men også over hele verden, er i det væsentlige mislykkedes. En foreslået frihandelsaftale for Trans-Pacific Partnership (TPP), der har været i forhandlinger siden 2010, og som nu omfatter 12 lande, inklusive USA, Australien, Canada og Mexico, ser mere lovende ud. Håbet for handelsaftalen steg for nylig, da Japan tiltrådte forhandlingerne i slutningen af ​​juli, da tilføjelsen af ​​verdens tredjestørste økonomi tilføjer den slags løft, der kan gøre TPP til en værdig konkurrent til USA-EU-pagten.

Den transatlantiske aftale ville naturligvis være en aftale af hidtil uset størrelse. ”Forholdet mellem USA og EU er det største i verden. Dette potentielt banebrydende partnerskab vil uddybe disse bånd, ”sagde den amerikanske præsident Barack Obama i juni på G8-topmødet i Nordirland. Den britiske premierminister David Cameron var endnu mere beslutsom og sagde: "Dette er en en-til-en-generation-pris, og vi er fast besluttede på at gribe den."

En nylig undersøgelse af politiske beslutningstagere og vigtige indflydelsesrige i Washington og Bruxelles afslørede betydelig støtte til en aftale. Det undersøgelse, udgivet i juli af APCO Insight, et globalt forskningskonsulentfirma, og EurActiv, et uafhængigt nyhedswebsted, målte udtalelsen fra omkring 700 politikledere og ledere i den private sektor i både USA og Europa. Den fandt, at tre fjerdedele af respondenterne støtter indførelsen af ​​en transatlantisk handelsaftale. Den tilsyneladende politiske beslutning er en grund til optimisme, sagde Whyte. ”De politiske stjerner er på linje som aldrig før,” forklarede han. ”Ledere på begge sider af Atlanten, men især i Europa, skal vise, at de seriøst med at øge væksten.”

Gode ​​intentioner og entusiasme er én ting, men det er en helt anden ting at komme til det punkt, hvor man underskriver en aftale. Embedsmænd antydede den lange vej fremad efter deres første møde i Washington i juli. ”Forhandlingerne er lige startet, og det er vanskeligt at forudsige, hvornår de kan ende,” sagde EU's handelspolitiske talsmand Helene Banner. "Hvad der er klart, er at stoffet har forrang over hastighed."

Landbrug

Foreslået løft af USAs lammeforbud velkommen nyheder til industrien

Udgivet

on

FUW mødtes med USDA i 2016 for at diskutere muligheder for eksport af lam. Fra venstre amerikansk landbrugsspecialist Steve Knight, amerikansk landbrugsrådgiver Stan Phillips, FUW -politiker Dr. Hazel Wright og FUW -præsident Glyn Roberts

Farmers 'Union of Wales har taget godt imod nyhederne om, at det mangeårige forbud mod import af walisisk lam til USA snart ophæves. Meddelelsen blev offentliggjort af Storbritanniens premierminister Boris Johnson onsdag den 22. september. 

FUW har længe diskuteret udsigten til at ophæve det uberettigede forbud med USDA i forskellige møder i løbet af det sidste årti. Hybu Cig Cymru - Meat Promotion Wales har understreget, at det potentielle marked for PGI Welsh Lamb i USA anslås at være op til 20 millioner pund om året inden for fem år efter, at eksportrestriktionerne blev fjernet.

reklame

FUWs vicepræsident Ian Rickman sagde fra sin Carmarthenshire fårfarme: ”Nu er vi mere end nogensinde nødt til at udforske andre eksportmarkeder og samtidig beskytte vores længe etablerede markeder i Europa. Det amerikanske marked er et, vi er ivrige efter at udvikle meget stærkere relationer til, og nyheden om, at dette forbud snart kan ophæves, er meget velkomne nyheder for vores fårindustri. ”

reklame
Læs

Økonomi

Bæredygtig bytransport er i centrum for European Mobility Week

Udgivet

on

Omkring 3,000 byer i hele Europa deltager i dette års Europæiske miljøtrafikuge, der startede i går og varer indtil onsdag den 22. september. Kampagnen for 2021 er lanceret under temaet 'Sikker og sund med bæredygtig mobilitet' og vil fremme brugen af ​​offentlig transport som en sikker, effektiv, overkommelig og lavemissionsmulighed for alle. 2021 er også 20-årsdagen for bilfri dag, hvorfra European Mobility Week er vokset.

”Et rent, smart og modstandsdygtigt transportsystem er kernen i vores økonomier og centralt i menneskers liv. Derfor er jeg på 20 -året for European Mobility Week stolt over de 3,000 byer i hele Europa og videre for at vise, hvordan sikre og bæredygtige transportmuligheder hjælper vores samfund med at forblive forbundet i disse udfordrende tider, ”sagde transportkommissær Adina Vălean .

I dette skelsættende år har Europa -Kommissionen oprettet et virtuelt museum, der viser ugens historie, dens indvirkning, personlige historier og hvordan det hænger sammen med EU's bredere bæredygtighedsprioriteter. Andre steder omfatter aktiviteter i Europa cykelfestivaler, udstillinger af elektriske køretøjer og værksteder. Årets arrangement falder også sammen med en offentlig høring om Kommissionens ideer til en ny ramme for bymobilitet og Det Europæiske Jernbanår med dens Tilslutter Europa Express -tog.

reklame

Læs

coronavirus

Kommissionen godkender € 500,000 portugisisk ordning for yderligere at understøtte persontransportsektoren på Azorerne i forbindelse med coronavirus -udbruddet

Udgivet

on

Europa -Kommissionen har godkendt en portugisisk ordning på 500,000 € for yderligere at understøtte persontransportsektoren i Azorerne i forbindelse med coronavirus -udbruddet. Foranstaltningen blev godkendt i henhold til statsstøtten Midlertidig ramme. Det følger af en anden portugisisk ordning til støtte for persontransportsektoren på Azorerne, som Kommissionen godkendte 4 juni 2021 (SA.63010). I henhold til den nye ordning vil støtten have form af direkte tilskud. Foranstaltningen vil være åben for kollektive persontransportvirksomheder i alle størrelser, der er aktive på Azorerne. Formålet med foranstaltningen er at afbøde de pludselige likviditetsmangel, som disse virksomheder står over for, og til at imødegå tab, der er påført i 2021 på grund af coronavirus -udbruddet og de restriktive foranstaltninger, som regeringen måtte gennemføre for at begrænse spredningen af ​​virussen.

Kommissionen fandt, at den portugisiske ordning er i overensstemmelse med betingelserne i den midlertidige ramme. Navnlig vil støtten (i) ikke overstige 1.8 mio. EUR pr. Virksomhed; og (ii) vil blive givet senest den 31. december 2021. Kommissionen konkluderede, at foranstaltningen er nødvendig, hensigtsmæssig og proportional til at afhjælpe en alvorlig forstyrrelse i en medlemsstats økonomi i overensstemmelse med artikel 107, stk. 3, litra b) TEUF og betingelserne i den midlertidige ramme. På dette grundlag godkendte Kommissionen foranstaltningen i henhold til EU's statsstøtteregler. Flere oplysninger om den midlertidige ramme og andre foranstaltninger, som Kommissionen har truffet for at imødegå de økonomiske virkninger af coronavirus -pandemien, kan findes her. Den ikke-fortrolige version af beslutningen vil blive gjort tilgængelig under sagsnummeret SA.64599 i EU statsstøtte registrere på Kommissionens konkurrence hjemmeside når nogen fortrolighedsproblemer er blevet løst.

reklame

Læs
reklame
reklame
reklame

trending