Følg os

Luftfart / flyselskaber

Ny EUROCONTROL 2021-2027 prognose forventer, at trafikgenoprettelsen vil komme op på 2019-niveau inden udgangen af ​​2023

DEL:

Udgivet

on

Vi bruger din tilmelding til at levere indhold på måder, du har givet samtykke til, og til at forbedre vores forståelse af dig. Du kan til enhver tid afmelde dig.

Gendannelse af antallet af flyvninger i Europa i 2019 kan ske allerede i 2023, ifølge en ny prognose udstedt af EUROCONTROL. Denne prognose indeholder tre scenarier, og både 'baseline' og 'høje' scenarier viser genopretning til 2019 -niveauer i løbet af 2023, mens dette er forsinket i det 'lave' scenario til 2027. Det opdaterer og forlænger prognosen fra maj 2021 , inden sommersæsonen. Eamonn Brennan, generaldirektør EUROCONTROL, kommenterede ”Sidste år havde vi kun fem millioner flyvninger, men denne sommer har været meget opmuntrende med trafik tæt på vores tidligere” høje ”scenario og til flyselskabets forventninger. Som følge heraf forventer vi at se omkring 6.2 millioner flyvninger i år - stadig 44% færre end vi havde i 2019. Vi er optimistiske med hensyn til, at trafikken genopretter niveauet i 2019 tidligere end forventet, idet basisscenariet angiver 9.8 millioner flyvninger i 2022, kun 11 % ned fra 2019. Men vi skal være opmærksom på, at der stadig er betydelige nedadrettede risici, der kan påvirke opsvinget ”. High -scenariet forestiller sig, at vaccinationskampagnen fortsætter både i Europa og globalt med pålidelige vacciner, der fortsat er effektive, herunder mod varianter. Med en koordineret interregional tilgang lempes rejserestriktionerne, hvor de fleste interregionale strømme genstartes i midten af ​​2022. Forretningsrejser genopretter hurtigt i dette scenario. Baseline-scenariet er det samme, men med strømme uden for Europa, der er ved at komme sig ret langsomt (delvis som følge af mangel på en koordineret interregional tilgang) og med forretningsrejser, der først er ved at komme til niveauet før COVID i 2023. Lavscenariet overvejer virkningen af flere nedadrettede risici, såsom langsomme/uklare vaccinationsrater, behovet for nye vacciner som følge af varianter, genindførelse af lockdown og lignende foranstaltninger, fortsættelse eller genindførelse af rejsebegrænsninger, økonomiske risici, herunder høje energipriser og et langsigtet fald i folks tilbøjelighed til at flyve.   EUROCONTROL 7-års prognose
Trafiktallene refererer til antallet af flyvninger, inklusive både passagerer og gods. Den seneste erfaring har været, at opsvinget i antallet af passagerer halter efter stigningen i antallet af flyvninger. Disse scenarier blev også brugt til at revidere og forlænge den månedlige prognose, der blev produceret i juni 2021. Denne nye månedlige prognose viser en fortsættelse af de seneste positive tendenser, især i ferieperioden i december 2021.
EUROCONTROL 7-års prognose
For mere information, se venligst hjemmesiden hvor du finder prognosedokumentet, dets områdedefinitionsbilag og en statistisk tabel, der indeholder data fra den enkelte stat.

Del denne artikel:

Luftfart / flyselskaber

Forbrugerbeskyttelse: Flyselskaber forpligter sig til rettidig refusion efter aflysning af flyvninger

Udgivet

on

Efter dialoger med Kommissionen og de nationale forbrugerbeskyttelsesmyndigheder har 16 store luftfartsselskaber forpligtet sig til bedre information og rettidig refusion af passagerer i tilfælde af flyaflysning. Kommissionen havde advaret om Forbrugerbeskyttelsessamarbejde (CPC) håndhævelsesmyndigheder i december 2020 for at behandle flere flyselskabers aflysnings- og refusionspraksis i forbindelse med COVID-19-pandemien.

Justitskommissær Didier Reynders sagde: "Det er gode nyheder for forbrugerne, at flyselskaber samarbejdede under dialogerne og forpligtede sig til at respektere passagerernes rettigheder og forbedre deres kommunikation." Transportkommissær Adina Vălean tilføjede: ”Jeg glæder mig over, at hovedparten af ​​restitutionsforsyningen er ryddet, og at alle berørte flyselskaber har forpligtet sig til at løse de resterende spørgsmål. Dette er afgørende for at genoprette passagerernes tillid. Gendannelsen af ​​lufttransportsektoren afhænger af dette. Derfor vurderer vi i øjeblikket også lovgivningsmæssige muligheder for at styrke passagerbeskyttelsen mod fremtidig krise, som forudsat i vores strategi for bæredygtig og smart mobilitet. ”

CPC -netværket vil nu lukke sine dialoger med alle flyselskaber, men vil fortsat overvåge, om forpligtelser er korrekt implementeret. Flere oplysninger er tilgængelige her.

reklame

Del denne artikel:

Læs

Luftfart / flyselskaber

Teknologi tager fart for det førende flyselskab

Udgivet

on

Et førende flyselskab er banebrydende højteknologiske løsninger for at sikre, at passagererne forbliver sikre og sunde.

Emirates har benyttet sit partnerskab med UAE's Aviation X-lab innovation inkubator-program til at pilotere robotrensningsforsøg.

Disse er i øjeblikket i brug i sine signaturlounger i Dubai lufthavn. Robotterne bruger særlig teknologi til at fjerne de fleste vira og ifølge en talsmand for flyselskabet "sikre et sundere miljø."

Talsmanden sagde: "Alle vores biosikkerhedsprotokoller gennemgås løbende og opdateres i overensstemmelse med den seneste medicinske vejledning."

reklame

Nogle af de bestræbelser, som flyselskabet har gjort for at reagere på den igangværende sundhedspandemi, blev skitseret på et pressemøde i Bruxelles af Emirates Belux-landechef, Jean-Pierre Martin.

Ud over at være et af de første flyselskaber til at udrulle personlige værnemidler (personligt beskyttelsesudstyr) til sine frontlinjemedarbejdere tilbage i februar 2020, da COVID-19-vacciner blev tilgængelige, har virksomheden også implementeret en kampagne for at tilskynde medarbejdere til at beskytte sig selv og andre.

Dette har resulteret i, at over 95% af alle medarbejdere er fuldt vaccineret.

reklame

Flyselskabet har også været en forløber for at vedtage digitale verifikationsløsninger til rejser, fra vedtagelse af IATA Travel Pass til partnerskab med UAEs sundhedsmyndigheder for at muliggøre problemfri digital kontrol af COVID-19 rejsedokumentation.

Disse projekter giver flere fordele fra bedre kundeoplevelser til reduceret brug af papir og forbedret effektivitet og pålidelighed ved rejsedokumentkontrol.

Emirates var et af de første flyselskaber til at tilmelde sig IATA's Travel Pass i april og tilbyder i øjeblikket denne bekvemmelighed til kunder, der flyver mellem Dubai og 10 byer, med planer om at udvide tjenesten på tværs af sit netværk, mens IATA fortsætter med at udvide og sikre serviceudbydere i mere markeder. I oktober ville flyselskabet have forlænget implementeringen af ​​IATA Travel Pass for kunder på alle sine destinationer.

Talsmanden tilføjede: "Gennem det seneste år har Emirates arbejdet tæt sammen med myndighederne og dets luftfartspartnere for at sikre sundhed og sikkerhed for alle rejsende og ansatte i lufthavnen, selvom sundhedsprotokoller løbende udvikler sig over hele verden."

“Selv før Verdenssundhedsorganisationen officielt erklærede COVID-19 for en pandemi, havde vi allerede implementeret forbedrede rengørings- og desinfektionsprotokoller på alle vores kunders kontaktpunkter i lufthavnen og ombord. I lufthavnen har vi installeret beskyttende skjolde ved alle indtjekningstællere og implementeret fysisk afstand på alle områder. ”

Han sagde, at hold på jorden indsamler og verificerer de seneste adgangskrav til hver destination. Virksomhedens COVID-19 info-hub opdateres også mindst en gang dagligt og tilføjer, "dette er blevet en af ​​de øverste autoritative informationskilder for rejsende."

Virksomheden anvender også teknologi på andre områder.

I 2019 begyndte virksomheden at teste og implementere biometrisk teknologi på forskellige kontaktpunkter for kunderejser i lufthavnen. I det forløbne år fulgte flyselskabet sin udrulning af biometrisk teknologi, og i dag har det over 30 biometriske kameraer i aktiv drift på sit Dubai-lufthavnshub, herunder ved indtjekningstællere, ved indgangene til First og Business Class lounger, og vælg boarding porte.

Siden implementeringen har over 58,000 kunder brugt denne bekvemme, kontaktløse og sikre verifikationsmulighed for at få adgang til sit lounge, og mere end 380,000 kunder har brugt biometriske porte til at gå ombord på deres fly.

Dens nye selvbetjeningsindtjekning og bagagekiosker har oplevet stigende brug siden introduktionen i september 2020. Alene i juli og august brugte over 568,000 kunder denne service, hvilket gjorde dem i stand til at springe kø over ved skranken.

Virksomheden har også introduceret ny teknologi for at gøre det lettere for kunderne at rapportere forsinkede eller beskadigede poser.

I løbet af sommerrejsemånederne juli og august håndterede flyselskabet næsten 1.2 millioner kunder i dets hub, sammenlignet med 402,000 kunder i samme periode i 2020, hvilket fremhævede en sikker og problemfri genoptagelse af internationale rejser til og gennem Dubai. Faktisk var det i 2020 det største internationale flyselskab med over 15.8 millioner passagerer, ifølge IATA's seneste World Air Transport Statistics 2021.

Siden Dubai åbnede igen for internationale besøgende, har Emirates gradvist genoprettet sit netværk og flyveplaner fra kun en håndfuld byer i juli 2020 til over 120 destinationer i dag, hvor flere flyvninger skal lagres på mere end 20 Emirates-ruter i oktober.

Del denne artikel:

Læs

Luftfart / flyselskaber

Kasakhstan bestiller to tunge liftfly fra Airbus

Udgivet

on

Forhandlinger mellem ministeren for industri og infrastruktur i Republikken Kasakhstan Beibut Atamkulov med AIRBUS -vicepræsident Alberto Gutierrez endte med underskrivelsen af ​​en kontrakt om køb af to A400M -fly (billedet) for Kasakhstans forsvarsministeriums behov.

Airbus A400M heavy-lift militære transportfly er i stand til at udføre militære, civile humanitære lufttransportmissioner og er effektiv til at organisere en hurtig reaktion i nødsituationer.

Kontrakten om levering af Airbus A400M omfatter en række tjenester til personaleuddannelse og teknisk support.

Leveringen af ​​det første fly er planlagt til 2024. Kasakhstan bliver verdens niende land til at bruge denne type fly sammen med Tyskland, Frankrig, Storbritannien, Spanien, Tyrkiet, Belgien, Malaysia og Luxembourg.

reklame

Deltagerne på mødet diskuterede også forberedelsesforløbet til oprettelsen af ​​et service- og reparationscenter for militære og civile AIRBUS -fly på basen i Kasakhstan Aviation Industry LLP. Efter samtalerne underskrev parterne et aftalememorandum og samarbejde.

”Samarbejde med AIRBUS og oprettelsen i Kazakhstan af et certificeret service- og reparationscenter for militære og civile fly produceret af AIRBUS er et stort og gensidigt fordelagtigt projekt med langsigtede udsigter. Servicecenteret vil kunne dække hele den centralasiatiske region ”, bemærkede Beibut Atamkulov.

AIRBUS D&S specialister forventes at ankomme i september i år for at foretage en teknisk revision af kapaciteterne i Kasakhstan Aviation Industry LLP.

reklame

A400M er det mest alsidige fly til rådighed i dag, som opfylder de mest forskelligartede behov hos det globale luftvåben og andre organisationer i det 21. århundrede. Det kan udføre tre meget forskellige typer opgaver: taktiske luftlift -missioner, strategiske luftlift -missioner og tjene som tankskib. Udstyret med fire unikke Europrop International (EPI) TP400 turbopropmotorer, der kører i modsatte retninger, tilbyder A400M et bredt flyvningsområde i både hastighed og højde. Det er det ideelle fly til at opfylde landets forskellige krav med hensyn til militære og humanitære missioner til gavn for samfundet.

Del denne artikel:

Læs
reklame
reklame

trending