Følg os

Luftfart / flyselskaber

Lufthavne i Rom Fiumicino og Ciampino er de første i Europa til at opnå lufthavnens kulstofakkreditering niveau 4+

DEL:

Udgivet

5 år siden

on

Vi bruger din tilmelding til at levere indhold på måder, du har givet samtykke til, og til at forbedre vores forståelse af dig. Du kan til enhver tid afmelde dig.

Aeroporti di Roma, operatøren af ​​Roms Fiumicino- og Ciampino-lufthavne, har opnået det højeste niveau af Airport Carbon Accreditation-programmet: Niveau 4+ 'Transition', den første i Europa til at gøre det.

For at opnå denne anerkendelse skal lufthavne reducere deres CO2 emissioner i overensstemmelse med globale klimamål, at påvirke andre parter, der er aktive på lufthavnsområdet, til at opnå effektive reduktioner, og at kompensere for deres resterende emissioner med pålidelige CO4-kreditter. Kun to andre lufthavne i verden har indtil videre opnået dette niveau af COXNUMX-styring: Dallas Fort Worth International i USA og Delhi Indira Gandhi International i Indien, mens Christchurch International Airport har nået niveau XNUMX Transformation. 

Siden 2011, efter at have opnået den første Airport Carbon Accreditation-certificering, har Aeroporti di Roma løbende reduceret CO2013-emissioner under dens kontrol og drevet bredere reduktioner i lufthavnssystemet gennem en engagementsplan, der involverer alle interessenter. Rom Fiumicino Lufthavn har været en COXNUMX-neutral lufthavn siden XNUMX, og blev kort derefter tilsluttet Ciampino Lufthavn. 

For at fremskynde deres fremskridt for at nå målene i Paris-aftalen og nå niveau 4+, har Aeroporti di Roma opstillet en plan for at eliminere al sin egen CO2emissioner og dermed opnå netto nul CO2 emissioner inden 2030. Dette ambitiøse mål vil, når det er nået, sætte lufthavnene 20 år foran kurven for de globale klimaneutralitetsmål.

"Denne bemærkelsesværdige anerkendelse vidner om vores stærke engagement i miljøspørgsmål og om vores vilje til at fortsætte ihærdigt på denne vej, overbevist om behovet for i stigende grad at integrere bæredygtighed og innovation i vores kerneforretning." sagde CEO for Aeroporti di Roma, Marco Troncone. "I lyset af den kulstofintensive karakter af luftfartssektoren og for at bevare fremtidens forbindelse, er ADR's strategi orienteret mod den hurtige dekarbonisering af de lufthavne, den forvalter. Faktisk sigter vi mod at nå nul CO2 emissioner inden 2030, langt forud for de europæiske referencer for sektoren, med en plan, der hovedsageligt er rettet mod vedvarende energikilder og elektrisk mobilitet."

Aeroporti di Roma bidrager specifikt til reduktionen af ​​de samlede emissioner fra de forskellige interessenter, der opererer i lufthavnen ved at: Gøre Sustainable Aviation Fuel tilgængeligt for flyselskaber i 2024 Fremme elektrisk mobilitet i lufthavnen med installation af 500 ladestandere til elektriske køretøjer og fuldstændig fornyelse af sin egen flåde. EP-60 af The Climate Groups globale initiativ om smartere brug af energi, med den ambitiøse forpligtelse til at øge sin energiproduktivitet med 100 % inden 150.

ACI EUROPEs generaldirektør Olivier Jankovec sagde: "Vi er helt begejstrede for Aeroporti di Romas fremragende præstation! Da vi lancerede de nye niveauer af Airport Carbon Accreditation sidste år, midt i de værste kriser, som luftfartssektoren nogensinde har været vidne til, fremmede vi en brancheomspændende ambition, der pludselig blev frataget de vitale ressourcer til at opfylde den. Dekarbonisering er en særlig omkostningsfuld bestræbelse for virksomheder i de såkaldte "svært at aftage" sektorer, som luftfarten er et godt eksempel på. At bevæge sig forbi disse udfordringer og nå det højeste niveau af Airport Carbon Accreditation på dette tidspunkt er en enestående præstation fra Roms lufthavnes side. Jeg vil gerne lykønske og takke alle involverede i denne succes.

Han tilføjede: "Vores medlemmers og vores industris track record illustrerer, at vi er førende inden for dekarbonisering af lufthavne på verdensplan. Gennem den igangværende ambition for vores Airport Carbon Accreditation-program, yderligere styrket gennem introduktionen af ​​to nye akkrediteringsniveauer, vores tætte engagement i den europæiske luftfartssektors nylige Destination 2050-køreplan og vores opfordring til EU om at slutte sig til os i en pagt for bæredygtig luftfart i år fortsætter vi med at stræbe mod vores klimamål på håndgribelige og handlingsrettede måder. Vores ambition forbliver ubestemt."

Del denne artikel:

Del dette:
Relaterede emner:
Pressemeddelelse

Denne artikel gentager delvist eller fuldt ud indholdet af en pressemeddelelse udsendt af forfatteren, som garanterer dens lovlighed og sandfærdighed. EU Reporter har ikke modtaget nogen betaling eller tilskyndelse for dens offentliggørelse.

EU Reporter udgiver artikler fra en række eksterne kilder, som udtrykker en bred vifte af synspunkter. Standpunkterne i disse artikler er ikke nødvendigvis EU Reporters. Se hele EU Reporter Vilkår og betingelser for offentliggørelse for mere information EU Reporter omfavner kunstig intelligens som et værktøj til at forbedre journalistisk kvalitet, effektivitet og tilgængelighed, samtidig med at det opretholder strengt menneskeligt redaktionelt tilsyn, etiske standarder og gennemsigtighed i alt AI-støttet indhold. Se hele EU Reporter AI politik for mere information.
reklame

trending